柴油机可调两级涡轮增压系统一维仿真建模及验证

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摘要：为降低柴油机在瞬态工况下试验的成本和难度，运用GT-Power软件建立安装可调两级增压系统的柴油机仿真计算模型，并对模型计算结果进行验证。结果表明：所建模型的仿真和试验结果有较好的一致性；稳态工况下，燃油消耗率相对误差为2.95%，进气压力相对误差为4.96%，涡前温度相对误差为4.89%；瞬态工况下，计算转矩、转速和增压压力与试验的结果相差较小且变化趋势有非常好的一致性。（剩余8055字）

试读结束

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