西部交通科技

2023年11期

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《西部交通科技》于2006年创刊，是由广西壮族自治区交通运输厅主管，广西交通科学研究院主办，中国国内外公开发行的交通类综... 展开

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聚丙烯纤维对再生混凝土抗压强度的影响研究 摘要：文章通过聚丙烯纤维再生混凝土抗压试验，研究聚丙烯纤维掺入再生混凝土后对其抗压强度的影响。试验结果表明：随着聚丙烯纤维掺量的增加，再生混凝土抗压强度增大；聚丙烯纤维掺量应在1.0～1.5 kg/m3为宜；当再生骨料替代率在25%～100...

基于正交试验的乳化沥青材料配方研究 摘要：文章以固含量、改性剂、稳定剂作为材料配方的考察因素，进行3因素3水平正交试验设计，测试评价不同试验方案条件下乳化沥青的筛上剩余量、储存稳定性、蒸发残留物参数等指标。结果表明：对乳化沥青性能指标影响最大的是改性剂，固含量和稳定剂的影响程...
玄武岩纤维对沥青胶浆性能的影响研究 摘要：文章为研究玄武岩纤维对沥青胶浆性能的影响，在石油沥青中添加不同规格的玄武岩纤维，通过石油沥青的布氏旋转黏度试验、拉伸试验、动态剪切流变试验（DSR）来研究不同掺量、不同长度的玄武岩纤维对石油沥青工作性能、低温抗断裂性能、高温流变性能的...
土石混填路基变形及稳定性研究 摘要：文章通过ABAQUS软件建立数值计算模型，系统研究路基填筑高度、既有边坡坡度、填料压实度对土石混填路基变形及稳定性的影响。结果表明：在既有斜坡上修建土石混填路基，路基最大沉降位置并不出现在路基中线位置，而是出现在远离既有斜坡的一侧，且...
基于有限元方法的沥青路面基-面层抗冲刷性能研究 摘要：为研究不同因素对沥青路面基-面层抗冲刷性能的影响，文章利用ABAQUS软件建立沥青路面基-面层间的数值模型并进行计算，讨论了车辆轴重、行驶速度和环境温度对基-面层间抗冲刷性能的影响。根据计算结果可知：（1）基层和面层的竖向应力和位移随...
多孔排水沥青路面长期性能衰变规律研究 摘要：多孔排水沥青路面的长期性能是指导路面施工和预防性养护的关键要素。文章对OGFC-13和PAC-13两种排水沥青混合料的初始性能和长期性能进行研究，并与普通SMA-13沥青混合料性能进行对比，重点考察了沥青路面的摆值、构造深度、渗水系数...
机制砂泡沫混凝土轻质砌块配合比研究 摘要：为降低公路用预制砌块的重量，文章对机制砂泡沫混凝土配合比进行了研究，分析机制砂用量、粉煤灰用量、机制砂石粉含量、不同密度等级粉煤灰与机制砂复掺对泡沫混凝土性能的影响。结果表明，当粉煤灰/水泥质量比为0.5，砂胶比为2.0，石粉含量＜1...
玄武岩纤维/玻璃纤维沥青混合料路用性能研究 摘要：为研究玄武岩纤维/玻璃纤维沥青混合料的路用性能，文章在纤维总掺量为3%的情况下，采用两种纤维单掺和物理共混复掺的方式，制备了三种纤维沥青混合料，并对三种纤维沥青混合料的路用性能进行试验分析。结果表明：相较于纤维单掺，玄武岩纤维与玻璃纤...
水泥稳定煤矸石混合料路用性能分析 摘要：针对目前我国煤矿开挖中存在的大量煤矸石利用率低等问题，文章提出了利用废弃煤矸石替代路基粗骨料的方法。采用无侧限抗压强度、抗拉强度和冻融试验研究不同掺量水泥稳定煤矸石混合料的路用性能，并采用XRD对水泥煤矸石混合料进行化学成分结构研究。...
级配对大粒径级配碎石力学性能的影响分析 摘要：为提升道路工程中大粒径级配碎石基层混合料质量，文章从级配角度对大粒径碎石混合料力学性能进行研究，基于“变I法”进行级配设计，并通过室内试验测定不同级配碎石CBR值，探究了筛孔通过率、贝雷参数、压实密度等参数对混合料CBR值的影响。研究...
橡胶沥青SMA混合料路用性能分析 摘要：文章为研究橡胶沥青SMA混合料的路用性能，分别选取添加裂解剂和不添加裂解剂的两种混合料，通过试验分析其各项技术性能。结果表明，两种橡胶沥青SMA混合料的各项指标均高于规定值，满足要求；添加裂解剂的混合料高温稳定性略有下降，其他性能均有...
温拌剂对泡沫温拌沥青性能的影响及微观表征研究 摘要：为研究液态温拌剂对沥青发泡过程的影响，文章采用发泡技术并加入温拌剂制备了泡沫温拌沥青，在123 ℃～163 ℃的温度范围内对其进行短期老化处理，研究施工过程中温度的降低对沥青的性能影响；采用发泡试验、黏度试验、多重应力与蠕变恢复（MS...
钢-聚丙烯混杂纤维对路桥混凝土结构抗渗及耐久性能的影响 摘要：为了提高路桥混凝土结构的力学及耐久性能，保障结构正常使用寿命，文章分别将钢纤维和聚丙烯纤维进行单掺和复掺，对混凝土开展了抗压强度试验和抗渗性能试验，分析了单掺纤维和混杂纤维对混凝土强度及耐久性能的影响。研究结果表明：（1）单掺CF能够...
小交通量农村公路与施工便道永临结合设计方法 摘要：文章以广西苍容高速公路八标浪水互通连接线施工便道为例，结合其公路通行情况和当地政府诉求，采用“永临结合的”设计理念，利用Hint CAD道路设计软件进行施工便道设计与规划，寻求既能满足现场施工通行要求，又能节约项目成本的施工便道规划方...
考虑温度条件下高性能混凝土的力学性能试验研究 摘要：文章通过单轴压缩试验和巴西劈裂试验，研究了高性能混凝土和普通混凝土的力学性质差异，并进一步探讨了温度对高性能混凝土抗压强度的影响。主要得到以下结论：（1）单轴压缩试验表明，室温下高性能混凝土的抗压强度和弹性模量与普通混凝土相比均有显著...
水稳基层双层连铺施工质量关键因素研究 摘要：文章基于来都高速公路水泥稳定碎石基层双层连铺技术应用，进行室内层间抗拉强度试验、层间剪切试验以及现场平整度检测和压实度检测，分析水稳基层连续铺装层间粘结状态，探讨双层连铺施工质量关键控制因素。研究结果表明：水稳上下基层摊铺间隔时间对层...
路堑分级开挖对既有隧道稳定性的影响研究 摘要：为研究路堑开挖对既有隧道稳定性的影响，文章依托某开挖路堑工程案例，采用Flac 3D软件分析了路堑开挖后隧道的位移场和应力场。结果表明：（1）路堑开挖前，隧道的左下和右下区域出现较大水平方向位移，呈“椭圆发散状”，最大水平位移数值约为...
高性能流动混凝土耐久性研究 摘要：文章通过采用不同掺量组合纤维（钢纤维、棕榈纤维和合成纤维）配制成高性能流动混凝土，研究其力学性能和耐久性，分析不同纤维在不同养护条件下（水固化和海水固化）对高性能混凝土试件的抗压强度、抗弯强度、静态弹性模量和渗透性的影响。试验结果表明...
坡度对土钉支护加固效果的影响研究 摘要：为了探究坡度对土钉加固路堑边坡的支护作用，文章依托某公路路堑开挖工程，通过Midas GTS数值模拟软件，对比研究了75°、63.5°、53°这3种不同边坡坡度条件下的土钉轴力大小变化特征，得出了该种土钉...
炭质岩与砂浆粘结强度试验研究 摘要：为研究炭质岩与砂浆接触面力学特性，文章选用5种炭质岩（BS、LZ-1、LZ-2、ND、ZL）与3种强度砂浆（M25、M30、M35），开展浆体与炭质岩的界面力学性质试验，分析同一强度砂浆与不同炭质岩锚固段剪切曲线特性、不同养护时间的砂...
不同换填方法路基边坡数值模拟研究 摘要：为研究土工格栅碎石换填和轻质泡沫混凝土换填在公路路堤路基工程中的应用技术，文章以广西G324线公路某段路堤路基工程为例，采用FLAC 3D软件，基于摩尔-库仑模型，对两种换填方案进行有限差分数值模拟，分析不同换填方法对边坡稳定性、路基...
农村公路混凝土路面结构受力分析及优化设计研究 摘要：为对农村公路混凝土路面力学性能进行研究，文章基于多组有限元数值仿真计算，通过单因素分析法，研究了不同指标对混凝土路面结构力学性能的影响，并提出优化建议。主要结论有：在车辆载荷作用下，混凝土路面底部所受最大拉应力与板厚度、基层弹性模量、...
APAO改性沥青性能试验研究 摘要：为分析非晶态聚α烯烃（APAO）对沥青流变性能的影响，文章制备了不同掺量（2%、4%、6%和8%）的APAO改性沥青，采用多重应力蠕变恢复（MSCR）试验、线性振幅扫描（LAS）试验、弯曲梁流变仪（BBR）试验和傅里叶红外光谱（FTI...
高速公路下伏采空区注浆关键技术研究 摘要：文章依托某高速公路工程实例，介绍在其下伏采空区注浆施工中，采用水泥粉煤灰改性水玻璃（C-FA-MS）新型速凝型作为注浆材料，明确了浆液扩散半径、注浆量及注浆压力，并提出合理的施工工艺对其下伏采空区进行处治。通过采用大地电磁层析法对其处...
加筋土挡墙路堤病害及处治分析 摘要：文章以岑兴高速公路某加筋土挡墙路堤病害为例，分析了该加筋土挡墙病害的成因机理，提出采用“临时支挡防护+锚筋桩承式锚固钢筋混凝土肋墙”的组合形式对其进行应急处治，并采用GEO5软件进一步验证了处治方案的合理合规和安全可靠性，为今后同类型...

隧道穿越大型充填溶洞综合处治技术研究 摘要：针对隧道穿越大型充填溶洞处治技术难题，文章结合广西天峨至巴马高速公路150余处充填型溶洞处治实例，借助数值计算、理论分析和现场试验手段，系统开展了充填型溶洞处治及效果研究，提出采用加强型衬砌、框架型初支结构、双层超前支护、CRD素混凝...
浇筑工艺对C50预制箱梁混凝土外观和力学性能的影响分析 摘要：文章针对夏季高温季节浇筑的C50预制箱梁混凝土出现分层色差及冷缝的问题，系统研究了混凝土浇筑间隔时间和施工振捣方式对C50混凝土外观及力学性能的影响规律，并采用光学显微镜对新拌混凝土表面随浇筑隔间时间的变化进行微观分析。试验结果表明：...
不同封铰时机对CFST拱桥施工受力的影响分析 摘要：大跨径钢管混凝土拱桥一般采用缆索吊装斜拉扣挂法施工。缆索吊装过程中拱脚封铰时其体系会进行转换，不同的封铰时机对拱桥的受力性能以及拱肋线形也会产生不同的影响。文章以马滩红水河特大桥为工程背景，从扣索索力、塔架不平衡水平力及拱圈线形三个方...
钢箱系杆拱桥吊索张拉控制研究 摘要：吊索张拉控制是系杆拱桥施工控制中最为关键的环节。文章以某钢箱系杆拱桥为背景工程，基于倒拆-正装迭代法，成功解决了吊索初始张拉力求解及吊索张拉过程中索力偏差控制难题。结果表明：将倒拆-正装迭代法用于系杆拱桥吊索张拉控制中是可行的，且施工...
横撑对钢箱系杆拱桥稳定性的影响分析 摘要：文章以某大跨钢箱系杆拱桥为背景工程，建立全桥整体有限元模型，对比分析了不同横撑个数、横撑刚度及横撑形式对结构整体稳定性的影响。研究结果表明：钢箱系杆拱桥稳定系数随横撑个数及横撑刚度增大而增大，呈指数增大到一定值后趋于平稳；横撑形式对钢...
软岩地区隧道低回弹喷射混凝土技术 摘要：文章依托实际工程项目，从湿喷混凝土配合比设计入手，结合施工现场情况对其配合比进行优化，总结出湿喷工艺控制要点，通过与干喷工艺进行对比，分析两者综合性能的优劣性。结果表明：喷射混凝土配合比需根据设计配合比及现场施工调试后确定最终的施工配...
横撑形式及拱肋内倾角对CFST提篮拱桥动力特性的影响 摘要：为探讨大跨径提篮拱桥横撑形式及拱肋内倾角对结构动力特性的影响，文章以主跨340 m的中承式钢管混凝土提篮拱桥沙尾左江特大桥为工程背景，采用Midas Civil软件建立空间有限元模型进行分析。结果表明：横撑布置主要影响拱肋的横向刚度，...
C40海工大体积混凝土配合比研究 摘要：文章结合龙门大桥东锚碇基础大体积混凝土施工，研究建立在混凝土强度、氯离子扩散系数、龄期衰减系数与水胶比、矿物掺合料种类和掺量等因素之间的量化关系，综合考虑混凝土强度、耐久性、水化热、温控等性能指标要求，通过科学选取水胶比、矿物掺合料种...
劲性骨架拱桥C60外包混凝土制备与性能研究 摘要：为提升劲性骨架拱桥外包混凝土的抗裂性、耐久性，文章通过添加抗裂剂、PVA纤维进行了C60外包混凝土优化设计，并通过多项试验分析了混凝土的工作性能、力学性能以及变形性能，结合工程需要进行方案优选。结果表明：掺入PVA纤维会对外包混凝土工...
基于FLAC 3D的高地应力软岩隧道变形特征研究 摘要：为研究高地应力软岩隧道变形特性，文章依托某实际工程，运用FLAC 3D软件模拟围岩力学参数不变化、围岩仅受围压强化、围岩仅受应变软化、围岩受围压强化和应变软化耦合作用四种工况，并深入研究了隧道埋深和侧压力系数的影响，得到如下结论：（1...
钢箱系杆拱桥吊索张拉方案比选分析 摘要：为对系杆拱桥施工阶段的吊索张拉方案进行研究，文章以某城市钢箱系杆拱桥为工程背景，基于吊索最常见的4种张拉顺序，提出4种张拉方案，从成桥索力精度、结构受力变形、施工便利性等方面综合考虑，比选出吊索最优张拉方案。结果表明：方案三（边中交替...
小净距隧道双洞错距对围岩稳定性的影响研究 摘要：文章以龙胜—峒中口岸公路上思至峒中口岸段那丽隧道作为工程依托，采用数值模拟的方法建立那丽隧道双侧壁导坑法三维模型，并分别设置0 m、9 m、18 m、30 m共4种不同的双洞错距隧道开挖施工工况，根据模拟结果，分别从地表沉降、拱顶下沉...
上跨挡土墙桥梁钢管型钢支架方案比选研究 摘要：文章以广西南宁市良庆区金钢水泥厂1号路与经开区盘岭路之间跨江桥梁工程上跨挡土墙型钢支架项目为依托，利用Midas Civil有限元分析软件进行钢管型钢支架架体受力分析，同时采用Midas GTS NX软件分析支架架体结构对挡土墙结构的...
既有弃土场填土对新建桥梁结构基础的影响和整治方案分析 摘要：文章以云南省玉溪市北城至研和高速公路玉屏互通匝道桥及其下既有弃土场为例，针对山区高速公路既有弃土场上新建桥梁结构时填土体对桥梁基础的影响进行了研究。采用Midas SoilWorks软件开展连续降雨工况下的边坡渗流-应力耦合分析，计算...
无应力状态法在系杆拱桥吊杆张拉控制中的应用 摘要：为研究无应力状态法在系杆拱桥吊杆张拉控制中的应用，文章以某钢箱系杆拱桥为研究对象，针对其吊杆张拉控制难题，提出了无应力索长迭代求解新方法，并开展了背景工程中的实桥应用，成功解决了其吊杆张拉控制难题。结果表明：无应力控制法在系杆拱桥吊索...
超600 m钢管拱桥缆索吊运施工安全性分析 摘要：文章以主跨600 m的钢管混凝土劲性骨架拱桥——天峨龙滩桥为依托工程，对钢管拱肋吊装施工过程中的索鞍、跑车、塔架、地锚以及各缆索系统等关键受力结构进行安全性计算分析。结果表明，钢管拱吊装施工具有足够的安全性，相关数据可为天峨龙滩桥安全...
超大跨径钢管混凝土拱桥拱肋混凝土灌注过程调载分析 摘要：为改善超大跨径钢管混凝土拱桥混凝土灌注期间拱肋位移、线形及应力的影响，文章以平南三桥为工程背景，基于“位移最优，应力最佳”原则计算调载索力值，通过Midas Civil有限元软件建立拱肋模型，展开钢管混凝土灌注过程中拱肋位移、线形及应...
非线性能量阱在大跨度桥梁涡致振动控制中的应用 摘要：文章对非线性能量阱在大跨度桥梁涡致振动控制中的应用进行研究，将桥梁涡振激励等效为简谐荷载，建立涡激力下桥梁结构-NES动力学模型，基于数值搜索方法，给出NES参数设置及优化策略，并以国内某大跨度钢箱梁悬索桥为例，对NES的涡振控制性能...
岩溶地区隧道围岩稳定性影响研究 摘要：文章为探究岩溶地区修建隧道围岩稳定性的变化规律，采用ANSYS软件建立计算模型，系统研究溶洞位置、溶洞大小、溶洞与隧道间距对隧道各个位置变形的影响规律，得到以下结论：溶洞位于隧道正上方和正下方时拱顶的沉降最小，当溶洞位置与隧道相水平时...
下承式钢箱系杆拱桥拱肋参数影响分析 摘要：为研究下承式钢箱系杆拱桥拱肋受力与变形受不同参数的影响，文章以某下承式钢箱系杆拱桥为背景工程，通过有限元计算，对拱肋的拱轴线型、矢跨比、拱肋高度、拱肋板厚四个参数进行了影响分析，得到了拱肋受力与变形受不同参数的影响规律，可为类似工程拱...
钢桥面板横隔板交叉细节疲劳性能分析 摘要：钢桥面板疲劳性能是钢桥全寿命周期的关键控制因素，而横隔板交叉细节是钢桥面板的典型构造细节，该细节疲劳裂纹占比高、危害突出。文章为研究横隔板交叉细节的疲劳性能，借助有限元分析软件，分别建立了不考虑铺装层和考虑铺装层两类有限元模型，得到了...
基于BP神经网络的拱桥吊杆更换索力预测技术 摘要：文章以国内某中承式钢管混凝土拱桥为工程背景，通过Midas Civil软件建立桥梁有限元模型，模拟得到单根吊杆更换过程中随着所更换吊杆索力的逐步卸载所引起的邻近索力以及挠度值的变化情况，并以此作为样本数据，导入MATLAB软件中进行B...
穿越多软弱夹层的公路隧道围岩稳定性分析 摘要：为探究软弱夹层数量对隧道围岩稳定性的影响，文章依托某多软弱夹层公路隧道实际工程，运用FLAC3D有限差分软件建立多软弱夹层隧道计算模型，通过典型断面数值反演，并结合实际监测结果，验证数值模型和研究方法的可靠性，得到如下结论：（1）对比...
大跨度钢管混凝土提篮拱桥拱肋关键施工技术 摘要：文章以某中承式钢管混凝土提篮拱桥工程为例，介绍了该桥缆索系统布置方案与钢管拱肋施工关键技术，并采用“过程最优，结果可控”扣索一次张拉索力优化算法对拱肋安装进行控制计算分析，实践结果表明该方法能实现大桥高质量控制施工。关键词：提篮拱桥...
设计参数变化对悬灌法施工连续梁桥墩稳定性的影响分析 摘要：文章以某悬灌法施工连续梁桥超高墩稳定性为研究对象，通过采用Midas Civil有限元软件建立桥墩数值模型，针对不同工况下桥墩结构的稳定性展开了分析，并对结构稳定性参数的影响规律进行了研究。结果表明：一阶模态和二阶模态对桥墩结构的稳定...
某大桥主桥桥塔方案优化方案比选分析 摘要：文章通过建立某大桥Midas Civil桥梁数值分析模型，分析了四种方案（方案Ⅰ～Ⅳ）下的桥塔塔柱内力、桥塔横梁内力、桥塔抗弯性能，得出以下结论：方案Ⅳ为四种方案中受力性能最好的结构形式，但总造价最高，且施工难度较大；对比方案Ⅰ，方案...
西溪特大桥拆除方案研究 摘要：G15沈海高速公路改扩建工程中，现状西溪特大桥由于满足不了通航和新线位要求需拆除重建。考虑到西溪特大桥上跨西溪航道、下穿厦深铁路、桥址周边敏感控制因素众多、拆除难度大，文章对切割拆除法、机械破除法和爆破拆除法等多种桥梁拆除方案进行了比...
钢筋混凝土双曲拱桥爆破拆除方案探讨 摘要：文章针对广西桂林市全州一桥拆除所面临的复杂约束条件，阐述了该桥采用浅孔爆破技术、分段延时起爆以及安全防护所采取的一系列技术方案，将爆破危害控制在最小范围，达到了爆破拆除的预期目的。关键词：双曲拱桥；爆破设计；延时起爆；安全措施 0引...
钢桥面铺装材料的研究进展综述 摘要：沥青玛蹄脂碎石混合料（SMA）、环氧沥青混合料（EAM）和浇注式沥青混凝土（GAM）是我国钢桥面铺装路面（SBDP）使用最广泛的沥青路面材料。文章从材料组成、性能特点、国内外发展现状和工程应用情况等方面对钢桥面铺装材料进行梳理：SMA...
模糊理论在隧道病害稳定性评价中的应用研究 摘要：为了有效评价病害隧道的稳定性，判别病害隧道稳定性的等级，文章基于隧道病害的洞体监测、抽芯取样、内轮廓监测及地质雷达的实地检测手段，引入了模糊数学综合评价理论，优化采用加权平均算子，对隧道的病害等级进行量化评级。该综合评价结果能够涵盖所...
高地应力软岩隧道大变形特征与处治技术 摘要：文章结合依托工程对高地应力软岩隧道大变形特征与处治技术展开研究，得出如下结论：（1）大变形灾害严重程度与地应力等级、围岩软弱程度高度相关，地应力越高、围岩越软弱，大变形越严重；（2）大变形灾害具有变形量大、持续时间长以及空间分布不均的...
无人机在桥梁检测中的应用研究 摘要：文章针对传统人工桥梁检测方法的不足，综述了无人机在桥梁裂缝、索力、劣化和振动检测中的应用情况，介绍了当前工程检测无人机的系统构成，探讨了无人机图像采集、分析、损伤智能识别技术的进展，阐述了无人机技术在桥梁多类型检测项目中的发展趋势，为...

基于模型预测控制算法的智能电动汽车横向控制 摘要：为解决智能电动汽车在路径跟踪中的横向控制精度和稳定性能，文章提出一种离散模型的模型预测控制算法，通过建立三自由度车辆动力模型，采用魔术轮胎公式搭建非线性轮胎模型，对控制过程中的多目标函数及约束进行优化设计，基于模型预测控制理论使车辆自...
BIM与GIS融合的工程数字孪生平台研究及应用 摘要：针对高速公路作业面分布非常广、BIM技术不能搭建地理环境大场景、GIS技术无法实现构筑物单体内部构件级精细化管理的问题，文章研究了公路工程多专业BIM快速建模与大范围地形影像数据采集、处理、融合技术，实现了在三维环境中对整个工程项目进...
老旧城区交通拥堵原因及对策探讨 摘要：文章分析城市老旧城区拥堵原因，分别从供给端、需求端和秩序端提出可行的交通缓堵对策。其中，增加供给端的措施主要为优化交通组织及管理，可在短期内提升老旧城区通行效率，在一定程度上缓解交通拥堵；控制需求端主要聚焦于交通政策，其更多的以发展的...
成渝双城经济圈公路货运发展对策研究 摘要：文章分析了成渝双城经济圈的综合交通运输的货运特征和主要影响因素，在综合货物运输量中，成渝经济圈的公路货运量占比分别较沿海、沿边区域、内陆区域高15.8%、10.8%、9.7%，公路货物周转量方面占比分别较沿海、沿边区域、内陆区域高33...
基于“互联网+”的勘察信息化云平台设计与应用 摘要：文章分析了传统勘察作业方式的弊端及原因，提出了基于“互联网+”的勘察信息化云平台设计思路，并对比分析了勘察模式和信息化模式下6个勘察环节的效率和用时。分析结果表明：在信息化模式下，编录和处理一个常规钻孔用时由50.1 min缩短至15...

港口航道工程施工疏浚物处置措施探讨 摘要：文章以钦州港30万吨级进港航道支航道工程为例，分析了航道施工疏浚物采用海洋倾倒和综合利用两种处置方式的环境影响。结果表明，利用疏浚物填海造地生态效益和经济效益显著，疏浚物综合利用对指导今后的港口航道工程建设具有一定的借鉴意义。关键词...
左江山秀船闸扩能工程施工组织方案设计研究 摘要：大型船闸扩能工程规模较大、结构复杂，施工组织设计影响因素较多，一直以来是船闸设计研究的重点。文章基于左江山秀船闸扩能工程，系统分析了施工组织设计条件，开展了土石方的合理调配和平衡研究，并合理选择了施工料场；研究确定了施工导流标准及施工...

高速公路弃渣场水土保持措施研究 摘要：弃渣场是高速公路项目的水土流失防治重要区域，其水土保持效果制约着高速公路整体的水土保持验收。文章以上思至防城港高速公路首件施工的某弃渣场为例，提出了行之有效的高速公路弃渣场水土保持措施，其中包括施工前、表土清理、截水沟及盲沟、弃渣场挡...
水土流失分区防治策略在山区高速公路中的应用 摘要：文章以上思至防城港高速公路项目建设为例，根据沿线地形以及项目施工特点划分为9个水土流失防治分区，设置路基工程区、互通工程区、弃渣场区为重点防治区，并根据不同分区的水土流失特点采取相应的工程措施、植物措施和临时措施等水土保持措施，有效控...