西部交通科技

2025年09期

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《西部交通科技》于2006年创刊，是由广西壮族自治区交通运输厅主管，广西交通科学研究院主办，中国国内外公开发行的交通类综... 展开

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高速公路隧道智能管控平台研究 摘要：针对广西多山地形下特长隧道密集、环境复杂的管理痛点，文章基于物联网、大数据与三维可视化技术，构建了一套面向广西高速公路的隧道智能管控平台。该平台通过多源数据融合、设备智能联动及可视化应急指挥等功能模块，实现了对隧道环境、设备与事件的闭...

GQDs/SBS复合改性沥青的制备与路用性能研究 摘要：文章以沥青基石墨烯量子点(GQDs)和 SBS为原料，通过 Pickering乳液聚合法制备 GODs/SBS 复合改性剂，系统分析其化学结构与热稳定性，并评价复合改性沥青的路用性能。结果表明，GQDs能够在SBS中均匀分散，形成结构...
钢渣沥青混合料力学性能及疲劳损伤性能分析 摘要：文章为研究钢渣沥青混合料力学性能及疲劳损伤性能，通过设置6种不同钢渣掺量的沥青混合料,分析了钢渣和石灰岩沥青混合料的路用性能和疲劳性能。结果表明：钢渣细集料可显著改善沥青混合料性能， 40% 掺量为综合最优方案，其弯拉强度较掺量为0时...
炉底渣掺量对赤泥基稳定土路用性能的影响研究 摘要：为了推动固废资源化利用，文章研究采用电厂炉底渣对赤泥稳定固化，制备了不同炉底渣掺量的赤泥基稳定土，开展界限含水率试验、击实试验、无侧限抗压强度试验和CBR试验。结果表明：炉底渣的掺入可以改善赤泥基稳定土的压实特性，在 0～25% 的掺...
SBR/PP共混物改性沥青混合料水稳定性试验研究 摘要：针对我国大量废弃沥青包装袋中难降解 PP材料的污染问题，文章提出将回收 PP与 SBR弹性体复配，构建经济型聚合物共混体系。通过制备不同配合比的SBR/PP共混物，对比分析其与 SBS改性沥青的性能差异，并采用德州水煮试验、马歇尔稳定...
UHPC在结合式超薄加铺层中的设计与应用 摘要：文章依托G241线玉容一级公路实际工程，创新采用超高性能混凝土(以下简称"UHPC")结合式超薄加铺技术，在原有的水泥混凝土路面上加铺8cm厚UHPC,既克服了加铺高度过大的问题，也提高了路面的整体刚度。该平面交叉...
道路工程压实技术的发展演进与智能化趋势研究 摘要：文章系统梳理了道路工程压实技术的发展历程，将其划分为传统压实、数字压实、自动压实和智能压实四个阶段，并分析了各阶段的技术原理、应用效果及局限性。研究表明，当前道路压实技术仍面临复杂材料本构建模精度不足、多机协同适应性有限、评价标准缺失...
土工编织袋增强膨胀土边坡机理及应用研究 摘要：通过在广西崇(左)一爱(店)高速公路膨胀土路段加固边坡的示范应用，文章分析了土工编织袋作为加固单元的增强机理，利用土工编织袋增强填充物料强度和刚度、有效分割外界水分等特点,提出土工编织袋加固膨胀土边坡的施工步骤，并结合工程实际，设计了...
掺钢渣砂水泥稳定碎石基层混合料干缩性能试验研究 摘要：文章为了研究掺入0～4.75 mm钢渣集料对水泥稳定碎石基层混合料干缩性能的影响，并给掺钢渣砂的基层路面提供养护建议，以钢渣砂、机制砂、普通碎石、水泥为原材材料，按体积替换的方式在不同钢渣砂掺量、水泥稳定碎石基层混合料级配、水泥掺量和...
基于物联网技术的喀斯特地貌山区公路边坡监测系统研究 摘要：文章针对喀斯特地貌山区公路边坡监测需求，提出了一种基于物联网技术的智能监测系统，采用CH32V203C8T6单片机实现了低功耗、高性能的多参数采集，解决了山区复杂环境下的硬件适配问题;融合LORA与4G的混合通信模式有效提升了数据传输...
增塑温拌改性沥青流变特性及改性机理研究 摘要：文章通过三大指标测试、动态剪切流变试验、多重应力蠕变恢复试验、弯曲梁流变测试及红外光谱测试分析了温拌剂(Sasobit)及增塑剂(DOP、TBC)对温拌沥青路用性能的影响，揭示其温拌改性机理。结果表明：掺入Sasobit温拌剂可提升基...
多参数影响下通风管对冻土区路基热稳定性的调控机理研究 摘要：为揭示通风系统对多年冻土区路基热稳定性的调控机制，文章基于Fluent软件构建数值模型，系统分析了大气风向、风速、通风管管径及材料热导率等关键参数对路基底部温度分布的影响规律。结果表明：风向是影响通风降温效果的主导因素，垂直风形成最优...
不同油蚀环境对NEP改性沥青性能的影响研究 摘要：文章为研究不同油蚀环境对沥青材料的性能影响，以纳米膨胀珍珠岩(NEP)作为改性剂，制备不同比例 (0.2% 、4%和 6% ）的NEP改性沥青，模拟3种不同油蚀环境(煤油、机油和柴油),通过油蚀试验、流变试验、接触角试验和原子力显微镜...
赤泥基碱激发材料性能及路用可行性综述 摘要：文章概述了赤泥的性能，分析了赤泥AAC(碱激发材料)早龄期性能和力学性能研究进展，并讨论了将其应用于公路工程中的可行性。综述表明，赤泥会延长AAC的凝结时间,降低流动性;赤泥AAC的强度、断裂性能和抗硫酸盐侵蚀性能受赤泥的种类、掺量、...
复合改性自密实混凝土在高速公路中的应用性能研究 摘要：文章结合广西某高速公路工程对高性能自密实混凝土的实际工程需求，选取纳米 SiO2 取代部分水泥，并掺入碳纤维改性制备自密实混凝土，通过开展和易性、抗压强度、劈裂抗拉强度以及干燥收缩试验，研究纳米 SiO2 与碳纤维对自密实混凝土的影响...
河北地区干法橡胶粉沥青混合料路用性能研究 摘要：为研究干法橡胶粉直接加入对沥青混合料在河北地区气候条件下路用性能的影响，文章以AC－13沥青混合料为研究对象,在常规沥青配合比设计的基础上，使用干法直接掺入不同比例和不同目数的橡胶粉制备橡胶粉沥青混合料，对其开展了高温稳定性、低温抗裂...
不同固化剂对全风化路基填料性能的影响对比试验研究 摘要：文章为研究扩宽路基填料的原材料来源，采用水泥、LFJ和HAS三种固化改良剂对全风化泥质砂岩进行固化改良，并对比不同掺量下的工程力学特性进行测试。结果表明：改良剂能显著提升全风化泥质砂岩的强度、水稳定性、承载比和回弹模量，可以使土体更易...
降雨条件下路基边坡失稳机制分析 摘要：文章以西部山区某典型路基边坡工程为研究对象，针对降雨条件下路基边坡的失稳机制进行了系统分析，采用FLAC 3D软件与PFC 3D软件的耦合数值模拟方法，模拟了中雨、大雨及暴雨条件下边坡土体的饱和度及位移变化，旨在揭示不同雨强条件下边坡...
基于Plaxis3D软件的岩土边坡抗滑稳定性分析 摘要：文章以广西中部某县县道旁含碎石黏土层砂岩边坡为工程背景，采用Plaxis 3D软件对边坡在大雨和暴雨降雨条件下的稳定性、位移和孔隙水压进行分析。结果表明：边坡在大雨和暴雨工况下安全系数呈先减小后增加的趋势，在为期10d的降雨过程中，边...
灰土封层防护路堤边坡稳定性分析 摘要：文章以某黄土高填方路堤施工项目为研究背景，采用有限元法开展研究，计算孔隙水压力、竖向位移和安全系数，对比分析确定灰土封层防护效果。结果表明：在降雨条件下，设置灰土封层路堤孔隙水压力明显增加，路肩位置竖向位移减小，边坡安全系数升高，与未...
超大粒径级配碎石基层施工技术 摘要：文章以广西河池市G210 线金城江大卢至水任水库公路 K3139+000～K3140+800 段水泥路面大修工程为例，引入超大粒径级配碎石基层以提高线路主要承重层的抗极重交通荷载能力，提高道路耐久性及延长服役年限。工程实践表明：创新采...
山区高速公路枢纽互通隧道方案研究 摘要：文章以贵州某枢纽互通为例，提出隧道方案与两种挖方方案的比选，分析其优缺点，认为隧道方案在该枢纽互通的布设中不仅具备可行性，而且存在一定的优势。同时，针对主线和匝道隧道的空间位置关系，提出了一种“1断面5隧道”的联合布置形式，可为相似条...

预应力混凝土梁孔道压浆中孔洞形状效应的冲击回波响应机制研究 摘要：针对后张法预应力混凝土梁中旋转对称型与多棱角型孔洞缺陷的检测需求，文章通过建立三维弹性耦合模型，结合试件试验与LS-DYNA瞬态动力学仿真，揭示了预应力混凝土梁中主要缺陷形态对冲击回波主频 2～15 KHz频段)的影响规律。研究表明：...
考虑护栏刚度的涉铁装配式箱梁桥荷载横向分布计算分析 摘要：文章以9梁式涉铁简支箱梁桥为例，提出考虑护栏刚度的修正刚接梁法，结合荷载试验与数值模拟验证方法准确性，在分析梁刚度受护栏影响规律后，引入剪力、弯矩增大系数构建含护栏刚度的正则方程，提出刚度分配系数推导修正系数矩阵，形成修正刚接梁法。研...
窄幅钢箱-ECC组合梁负弯矩区力学性能研究 摘要：为研究负弯矩区窄幅钢箱－ECC组合梁的力学性能，文章利用ABAQUS软件对设计的11个窄幅钢箱－ECC组合梁试件和1个窄幅钢箱－混凝土组合梁对照试件进行有限元分析，重点分析了ECC抗压强度、翼缘板纵筋配筋率和钢材强度对窄幅钢箱－ECC...
观音寺长江大桥节段梁1/2足尺模型数值研究 摘要：观音寺长江大桥边跨混凝土箱梁具有超宽、大悬臂的特点，在自重、横向预应力、收缩徐变等作用下受力复杂。文章为了检验该桥1/2足尺模型的可行性，采用有限元建立了节段梁全截面模型和1/2足尺模型，对无预应力状态仅自重作用下的变形和应力进行了对...
融合灌无忧设备的铅锤法水下封底混凝土标高控制方法 摘要：文章以广西某跨海斜拉桥水下基础施工为背景，创新性地将“灌无忧"设备与传统铅锤法相结合，提出了一种融合现代技术的标高控制方法。在该工程中，通过应用"灌无忧"设备辅助的铅锤法，显著提升了水下混凝土标高控制的精...
深水复杂地质下深大钢板桩围堰施工方法 摘要：文章重点针对钢板桩安全质量控制、复杂地质清淤封底、内支撑体系安装等关键技术问题开展研究，并结合实际施工案例与施工经验，提出了深水域复杂地质下深大钢板桩围堰施工技术及方法，可为类似工程提供实际参考。关键词：深水域复杂地质;钢板桩围...
基于BIM技术的预制智慧梁场建造管理系统设计 摘要：文章针对目前预制梁场在生产管理过程中存在的信息化水平低、生产数据不互通、构件生产过程不可视、质量追溯难等业务痛点,提出了一种基于BIM(建筑信息模型)技术的预制智慧梁场建造管理系统。该系统以 BIM模型为核心，集成物联网、云计算、大数...
钢桥面铺装防水黏结层施工质量影响因素试验研究 摘要：为提升湿热地区钢桥面铺装防水黏结层的各项性能，文章以MMA + SBS防水黏结层为研究对象，对钢桥面防水黏结层进行拉拔试验和剪切试验。结果表明：防水黏结层的拉拔强度随着钢板粗糙度等级增加而逐渐增大，随着防水层厚度和黏结层厚度增加呈先增...
空心钢筋混凝土T形梁抗弯性能的试验研究 摘要：空心钢筋混凝土T形梁(Hollow reinforced concrete Tee beam,HRCTB)是一种具有纵向空腔的梁，纵向空腔可以通过在受拉区的梁腹板中放置再生塑料管来实现，这些空腔可用于通过电气和机械设备。文章研究了空腔...
桥梁防船撞击永久性结构体系对比研究 摘要：文章以被动防护技术中人工岛、防撞钢套箱与防撞墩三类典型永久性防护结构体系为研究对象，通过力学机理分析、工程案例对比与多维度性能对比评估，揭示其能量耗散路径、材料创新方向与工程适配规律。阐述防船撞击结构的分类与工作原理；对比分析三类典型...
基于BIM-FEA模型的桥梁施工监测研究 摘要：针对目前的桥梁施工监测模型的监测延时、预警不及时、监测频率低的问题，文章融合 BIM模型和FEA模型，提出了 BIM一FEA模型，并基于该模型提出了桥梁施工监测模型。经仿真试验和实际应用表明，该监测模型准确率为96. 8% ，信号传播...
钢筋混凝土双曲拱桥维修加固方法研究 摘要：文章以某大跨径双曲拱桥加固改造工程为依托，针对其运营超45年、拱桥病害严重、承载不足等问题，结合适应性评价分析，提出两种维修加固方案进行对比，采用比选出的合理方案进行实际应用后，有效解决了双曲拱桥承载能力不足与耐久性退化问题，为类似双...
大跨度窄桥面网状下承式人行拱桥结构受力分析 摘要：文章以某大跨度窄桥面人行拱桥为研究对象，基于有限元分析方法和国内的多项规范，对该桥梁的静力受力特性、主拱横向刚度以及抗风性能进行分析。结果表明：大跨度窄桥面人行拱桥强度与刚度指标满足规范要求，但由于面外刚度较弱，主拱对于风荷载的影响十...
综合超前地质预报法在复杂岩溶区隧道中的应用 摘要：文章使用地质分析法、地质雷达法、TSP法在岩溶区隧道进行长短结合、地质与物探结合的综合超前地质预报工作，并与开挖揭露实际情况进行对比分析。结果表明，岩溶区隧道岩溶洞穴及其充填物、软弱夹层、破碎带等不良地质体与相邻围岩物性存在明显差异，...
高速公路桥梁工程中的现浇连续箱梁施工工艺 摘要：文章以某高架桥工程为实例，分析了现浇连续箱梁在高速公路桥梁建设中的应用及其施工技术。结果表明，通过优化地基处理、支架搭设、混凝土浇筑、预应力张拉等关键环节，可以有效提升桥梁工程质量，并减少对周边环境的影响。研究成果为类似复杂环境下桥梁...
半填充型崩塌发育中隧道溶洞施工关键技术研究 摘要：文章以岳圩口岸高速公路项目汉邦2号隧道右幅 YK6+540～YK6+572 段半填充型崩塌发育中的溶洞为工程背景，通过对地质特征的分析、施工难点的剖析以及关键技术的应用和效果评估，阐述了溶洞的探测、处理方案的制定、施工安全保障等方面的...
三维地质可视化综合预报技术在不良地质隧道中的应用分析 摘要：三维地质可视化综合预报技术作为一种先进的地质探测手段，能够有效地提前揭示隧道前方的不良地质情况，为施工决策提供科学依据。文章以岳圩口岸高速公路项目汉邦2号隧道为例，阐述了不良地质隧道的常见类型及特征，分析了三维地质可视化综合预报技术的...
榕山长江大桥主桥设计探讨 摘要：文章以泸州榕山长江大桥为工程背景，针对该工程面临的大跨度桥梁桥型选择、主体结构构造合理选型以及大跨度高低塔斜拉桥协调受力等三个设计难点，提出了相应的优化解决方案，实现了安全、美观、经济、环保的总体目标，可为类似工程提供借鉴。关键词：斜...
钢箱梁UHPC组合桥面铺装系瞬态动力学数值分析 摘要：将UHPC与 SMA改性沥青材料共同组成组合桥面铺装系，并应用于钢箱梁铺装工程,对提升桥面铺装的强度、耐久性及行车舒适性具有重要意义。为进一步分析组合桥面铺装系在动荷载工况下的力学响应特点，文章以某钢箱梁桥铺装工程为背景，基于瞬态动力...
涉路陡坡环境下人工成孔桩与防护棚协同施工技术研究 摘要：针对陡峭半坡地形与坡脚道路通行叠加环境下，人工成孔桩施工效率低下及涉路安全风险突出的问题，文章提出一种人工成孔桩与防护棚协同施工技术，通过搭建涉路防护棚形成操作平台进行人工成桩作业，解决了陡峭半坡人工成孔作业平台问题，减少了对山体的开...
下穿公路浅埋段隧道洞顶钢栈桥加固技术研究 摘要：针对浅埋隧道下穿既有公路施工中的地表沉降控制与交通保通难题，文章提出“双重加固"技术体系。通过以“下沉式钢栈桥主动加固为主，钢管桩群被动加固土层为辅”，成功实施了下穿公路的浅埋隧道施工，确保了洞顶荷载的有效转移，并保持了浅层...
桥梁矩形独柱墩盖梁托架平台设计与应用分析 摘要：文章以广西某高速公路项目高架桥施工为背景，提出了一种单层贝雷 + 实心段三角桁架的组合托架设计，通过MidasCivil有限元分析软件对该组合托架进行结构验算，总结出组合托架的施工工法，通过经济性分析对传统型钢托架与组合托架进行比选。...
大跨径钢管拱肋整体提升塔架设计与应用分析 摘要：拱肋整体提升塔架是大跨径钢管拱肋整体提升法中的控制性结构，其在提升过程中结构受力复杂，应力集中问题显著。文章以平陆运河旧州特大桥为工程依托，对主跨为260m的钢管拱所需的大跨径钢管拱肋提升塔架进行设计，在塔架顶部设置多层传力体系，有效...
预应力牛腿托架体系在边跨现浇段施工中的应用技术 摘要：针对连续刚构桥边跨现浇段传统支架施工面临搭设难度大与基础处理工程量大等问题，文章以义昌江特大桥现场施工为背景，设计了预应力牛腿-升降支座－贝雷梁－底模系统四层体系，通过Midas Civi软件建立三维模型，分析悬臂浇筑、合龙等关键工况...

齿轨列车齿轮振动非线性动力学特性研究 摘要：文章以我国首条齿轨铁路都江堰至四姑娘山(以下称为“都四山地轨道交通")线路为研究背景，以齿轨齿条啮合传动系统为研究对象，通过求得相关幅频特性，速度位移响应等数据，研究不同运行工况下的车辆动力学性能。仿真结果表明，轮齿啮合振动...
地铁车站高压旋喷桩桩身施工质量问题及改进措施分析 摘要：文章以天津地铁8号线延伸工程福姜路站为研究背景，分析施工过程中桩身质量存在的问题，并提出改进措施。分析表明：福姜路站高压旋喷桩身一次检测合格率仅为 80% ，抗压强度不足是导致桩身质量的主要问题，而施工经验参数不适用于现场地质、管路漏...

基于RK3588S主控与YOLOv11算法的交通标志识别系统设计 摘要：文章提出并实现了一种基于嵌入式边缘计算平台的智能交通标志识别系统。该系统以RK3588S异构多核处理器为核心，深度融合高效的YOLOv11算法，利用其高性能与低功耗优势，实现边缘端实时推理。设计包含算法轻量化适配、多核任务调度策略及异...
基于YOLOv11的高速公路车型识别与车流量统计算法 摘要：文章聚焦广西高速公路场景,探索基于YOLOv11进行优化改进，对各类车型图像进行预处理从而强化特征信息，通过深度神经网络对图像进行多级特征提取和目标检测，用于车型识别与车流量统计。该系统利用无人机灵活视角，克服地面摄像头局限，全面捕捉...
基于AR的海关远程可视化查验系统的设计与研究 摘要：为解决海关查验业务在跨境通关口岸传统现场查验模式下,存在查验监督难、查验关员权力大、查验效率低等弊端,文章提出一种基于AR的海关远程可视化查验系统，主要利用前端信息采集技术、图像识别、AR与人机交互等技术，配合现场开展远程查验协作，实...
交通大数据在崇左高速公路应急保畅工作中的应用研究 摘要：文章针对交通大数据在崇左高速公路应急保畅工作中的应用展开研究。通过剖析崇左高速公路应急保畅现状，阐述交通大数据的采集整合、流量预测模型、资源调配及协同联动机制等技术应用，并结合“壮族三月三"的应急保畅工作进行验证。结果表明，...

基于多因素变量的新能源汽车氢燃料电池性能试验研究 摘要：文章针对氢燃料电池性能开展试验，测试多种运行参数对其性能的影响。运用PEMFC测试系统等设备，依据国标方法进行燃料电池活化、伏安曲线及稳定性测试。结果表明,空气计量比增大，输出性能提升且电压波动减小;加湿温度升高，输出电压降低且波动加...

多源数据融合的平陆运河船闸安全风险动态预警模型 摘要：针对平陆运河船闸运行环境复杂、风险因素耦合性强、传统静态评估滞后等问题，文章提出一种基于多源数据融合的船闸安全风险动态预警模型。研究表明，该模型旨在克服单源数据局限，提升风险态势感知与预警时效性，为平陆运河及类似船闸工程的安全、高效、...
广西高速公路视频业务管理平台的设计与应用研究 摘要：文章以新柳南高速公路为例，设计了一套基于云－边－端架构的视频业务管理平台系统，旨在整合视频资源、语音对讲及报警设备，实现统一管理与高效调度。该平台系统通过流媒体资源整合、视频调度显示、录像资源管理和综合监控等功能模块，提升了新柳南高速...
基于5G通信的隧道机电设备智能监测系统设计 摘要：文章结合5G通信、物联网与人工智能技术，设计了一种隧道机电设备智能监测系统，通过多源传感器协同、边缘－云端数据融合及深度学习预测模型，实现设备状态实时感知、故障精准预警与高效运维。实际应用表明，该系统在故障识别精度、应急响应效率及运维...
多模态感知的高速公路护栏AI巡检预警机器人系统设计研究 摘要：针对传统人工巡检在高速公路护栏安全监测中效率低、成本高、环境适应性差，导致护栏损伤及路面灾害难以及时发现、交通事故风险攀升等问题，文章设计了一套多模态感知的高速护栏AI巡检预警机器人系统。该系统融合多模态数据采集技术，运用轻量化算法提...
基于智能感知的隧道入口柔性阻拦控制系统设计研究 摘要：针对复杂地质与气候条件下的隧道安全防护难题，文章提出基于智能感知技术的隧道入口柔性阻拦控制系统。通过融合多源智能感知技术与柔性阻拦设备，构建高效安全防护体系，并结合工程实地调研与应用实践，阐述系统硬件组成、软件功能及协同工作机制。研究...

中越跨境道路运输标准差异分析与协同优化研究 摘要：中越两国在车辆技术标准、货物运输规范、驾驶员资质、通关便利化、安全管理等领域存在的显著差异，严重制约了运输效率、增加了运营成本、抬高了贸易壁垒，阻碍了跨境物流的畅通发展。文章系统梳理并深入剖析中越两国跨境道路运输核心环节的主要标准差异...

PVA纤维增强珊瑚砂混凝土抗高温损伤研究 摘要：面向北部湾港口工程对混凝土材料耐高温性能的迫切需求，文章创新地采用工业固废蔗渣灰作为辅助胶凝材料、珊瑚砂作为全骨料，结合PVA纤维增强，开展了纤维增强珊瑚砂混凝土抗高温损伤性能研究。通过设计 0～40% 蔗渣灰与 0～2%PVA 纤维...
广西智慧港口从业人员的数智素养评价体系研究 摘要：文章以广西智慧港口为研究对象，构建了涵盖5个一级指标、15个二级指标的从业人员数智素养评价体系，并运用DEMATEL－ANP方法分析各指标间的因果关系与权重分布。研究发现，数智技术应用能力是核心要素，数智学习与创新能力是关键驱动因素，...
柳江红花枢纽至石龙三江口Ⅱ级航道工程高程控制网方案优化探讨 摘要：文章以柳江红花枢纽至石龙三江口Ⅱ级航道工程竣工前测量阶段为研究对象，针对国家高程起算点分布不均匀、水准线路引测与布设困难等问题，采用水准测量技术、三角高程测量跨河技术和静止水面传递高程技术三种方法相结合优化控制网，有效解决了长距离内河...

“双碳”目标背景下广西多式联运发展策略研究 摘要：文章基于广西多式联运在政策支持、基础设施、运输组织及信息化建设等方面的现状，对其存在的运输结构失衡、衔接不畅、经营主体不强等问题进行剖析，针对性地提出优化运输结构、加强衔接、培育主体等发展策略，旨在推动广西多式联运绿色低碳发展，充分发...
交旅融合发展模式下高速公路服务区策划研究 摘要：文章旨在探讨交旅融合发展模式下的高速公路服务区策划，结合策划案例分析交旅融合背景下高速公路服务区发展趋势，提出高速公路服务区交旅融合业态策划发展模型，为高速公路服务区的转型升级提供新的思路和方法。关键词：交旅融合；高速公路服务区...
农村低空物流配送体系构建研究 摘要：文章基于复杂系统理论，构建“政策法规－技术标准－基础设施－运营模式"多维协同框架，系统解析农村低空物流的演进逻辑与实施路径。通过空域管理机制改革、适航标准动态优化及多主体成本共担模型，提出分层空域配置与运营网络规划方案；从制...
广西高速公路路衍经济发展策略研究 摘要：文章基于广西高速公路路衍经济的发展现状与存在问题，提出了在高流量核心路段重点建设“服务区 + "综合型业态集群，在低流量边缘路段着力培育特色产业带的差异化发展策略；创新了“交通 + 文旅/物流/新能源"融合路径，为...