西部交通科技

2025年06期

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《西部交通科技》于2006年创刊，是由广西壮族自治区交通运输厅主管，广西交通科学研究院主办，中国国内外公开发行的交通类综... 展开

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基于大数据与AI的公路桥梁日常养护优化策略探讨 摘要：随着公路桥梁规模扩大和老龄化问题加剧，传统的公路桥梁日常养护方式面临着许多问题。为此，文章深入分析公路桥梁日常养护的现状及问题，介绍了大数据背景下融合人工智能（AI)技术在公路桥梁日常养护中的应用优势，提出基于大数据与AI的公路桥梁日...

适用于台背回填的液态土材料性能影响因素及规律研究 摘要：为解决道路结构物台背回填过渡段与主线之间不均匀沉降，以及回填材料自重大、压实作业难等问题，文章提出采用一种自流平台背回填液态土材料。考虑不同的含水率、水泥掺量、龄期、外加剂等条件的影响，探索了该液态土材料抗压强度、流动度、密度、收缩性...
不同碾压参数下粗颗粒土路基压实特征的离散元模拟分析 摘要：文章采用离散元法（DEM）对不同碾压工艺下的粗颗粒土路基压实特征进行了探讨。通过PFC2D软件建立粗颗粒土路基碾压的离散元模型，分析不同碾压遍数、碾压速度、碾压层厚度对粗颗粒土路基孔隙率的影响。结果表明：粗颗粒土路基孔隙率随碾压遍数逐...
公路路基智能压实技术的检测效果影响因素研究 摘要：为探究智能压实检测路基压实质量过程中的影响因素及其规律，文章依托广西某高速公路进行了现场试验。在试验段135个测点采集了 CMV,CCV,Evb 三种智能压实测试指标(ICMV)以及含水率、压实度、路基模量三种原位测试指标，分析了IC...
含隧道结构的高填方软土路基加筋土挡墙作用机理研究 摘要：文章采用数值模拟方法，对加筋土挡墙在含隧道结构段的道路高填方软土路基边坡中的应用进行深入探讨。以广西某道路工程为例，构建加筋与不加筋两种结构模型进行对比，探究其高边坡稳定性机理。结果表明：筋带的植入能有效调节分散边坡内应力，显著提高高...
傅里叶变换红外光谱在沥青路面中的应用综述 摘要：文章对傅里叶变换红外光谱(FTIR)作用原理、设备和检测方法，以及沥青性能研究应用等方面的研究成果进行了汇总和论述，重点分析了FTIR试验在沥青油源识别、SBS改性剂掺量识别、改性反应机理揭示和沥青老化性能表征方面的作用。现有的研究成...
基于FLAC3D模型的高填方路基沉降变化规律分析 摘要：为研究高速公路高填方路基沉降的变化规律，文章以上防高速公路工程为依托，通过FLAC3D软件建立三维数值仿真模型，分析高填方路基沉降随时间和填土高度的变化规律以及与填筑材料的关系。结果表明：路基沉降在监测初期呈线性增长，30d后增长速率...
橡胶沥青同步碎石应力吸收层黏结性能影响因素研究 摘要：文章为了研究橡胶沥青同步碎石应力吸收层(AR-SAMI)黏结性能的影响因素，采用自主开发的多功能层间力测试系统对不同橡胶沥青洒布量 (2.0kg/m2,2.1kg/m2,2.2kg/m2,2.3kg/m2,2.4kg/m2) 、不同碎...
基于扩展有限元方法的沥青路面结构抗反射裂缝特性研究 摘要：为了探究反射裂缝扩展路径及其在不同条件下的扩展规律，文章基于ABAQUS软件中的扩展有限元(XFEM)方法，模拟分析了沥青路面反射裂缝扩展规律，并基于响应曲面法，将沥青上、中、下面层厚度作为影响因素，建立响应曲面模型，探究三者对反射裂...
基于施工期交通保障的德胜枢纽互通导改道路方案研究 摘要：为保障德胜枢纽互通工程施工期间的交通连续性与通行效率，文章基于“阶段分区、分类引导、功能置换"的工程技术策略，提出了两阶段导改道路方案，结合分流措施、工程措施与交通节点控制策略，构建出完整的交通导改体系。结果表明，通过合理布...
NSiO和NAIO对沥青混合料高温及疲劳性能的影响研究 摘要：为评价复合纳米硅基材料(NSIO)和复合纳米铝基材料(NAIO)对沥青混合料高温性能和疲劳性能的影响，以 5% 掺量(基质沥青质量比)的NSiO和NAIO为原材料，通过旋转压实试验制备沥青混合料试件，基于不同老化水平的车辙因子和疲劳因...
阳离子乳化剂对沥青老化性能的影响研究 摘要：为研究阳离子乳化剂对沥青老化性能的影响，文章选用三种阳离子沥青乳化剂制备沥青乳液，深入分析其蒸发残留物的物理性能与流变特性，探究乳化剂在改善沥青老化性能方面的作用规律。试验采用软化点及延度评价沥青胶结料的物理性能，并结合动态剪切流变仪...
SBS改性颗粒投放时机对就地热再生沥青混合料性能的影响研究 摘要：为了提升就地热再生技术的养护效果，文章提出在就地热再生施工期间掺入直投SBS改性颗粒改善再生沥青混合料性能，并采用室内模拟试验方法研究了直投SBS改性颗粒在不同施工环节的投放对就地热再生沥青混合料性能的影响，经实际工程应用表明：直投S...
基于RAP精细分离的再生沥青混合料路用性能研究 摘要：为降低RAP 变异性，提升再生沥青混合料路用性能，文章提出采用精细化分离工艺对进行RAP分档处理，通过车辙试验、冻融劈裂试验、低温小梁弯曲试验，探讨不同RAP掺量( 10%～50% 对再生沥青混合料路用性能的影响规律，并采用灰色关联分...
乳化沥青对水泥稳定砂岩碎石混合料路用性能的影响研究 摘要：针对传统水泥稳定碎石混合料易开裂及砂岩洞渣资源化利用需求，文章研究了乳化沥青对水泥稳定砂岩碎石混合料路用性能的影响。通过室内试验，系统测试了 0～4% 乳化沥青掺量下混合料的力学强度、干缩特性、抗水损害性能及容留时间。结果表明：乳化沥...
玄武岩纤维与微生物联合固化加固公路边坡技术研究 摘要：为充分挖掘玄武岩纤维固化与微生物固化两种技术的固坡优势，文章构建了玄武岩纤维与微生物联合固化技术方案，针对性开展公路边坡加固试验。采用传统公路边坡固化技术为对照组，以玄武岩纤维与微生物联合固化技术加固方案为试验组，进行模型仿真与阶段性...
多孔沥青混合料高温形变过程中细观空隙研究 摘要：为了探究PA混合料在高温加载形变过程中细观空隙的变化特性，文章选取55℃作为试验温度，采用简单性能试验仪（SPT）模拟PA混合料的高温形变过程，采用CT设备分别对PA混合料永久形变过程的三个阶段进行扫描，再用OTSU算法对沥青混合料数...
基于智能压实的沥青路面施工质量监测与控制分析 摘要：智能压实(IC)技术在沥青路面施工中的应用仍处于起步阶段，IC压实机的压实测量值（CMV)与沥青层压实程度之间的相关性难以准确判别。文章利用 CMV 来评估不同沥青路面层密度，采用原始Witczak模型和多层路面分析软件BISAR,分...
胶粉改性沥青水稳定性评价研究 摘要：文章通过表面能测定试验、改进水煮法试验、浸水马歇尔试验、冻融劈裂试验、布氏黏度试验等，对不同掺量、不同制备工艺胶粉改性沥青的水稳定性、黏附性能、施工和易性进行了综合评价。结果表明：在 16%～25% 掺量条件下，胶粉掺量越高，胶粉改性...
机制砂浆握裹力影响因素研究 摘要：为研究机制砂浆握裹力影响因素，寻求握裹力提升方法，文章通过制备不同掺量的石粉和吸水树脂以及不同的胶砂比和水灰比的机制砂浆试件，采用握裹强度、流动度和气泡间隙试验分别测定其拉拔强度、流动度和微观结构。结果表明：随着石粉和吸水树脂掺量的增...
某复杂泥岩高边坡失稳机制分析及治理研究 摘要：文章聚焦于广西某高速公路砂质泥岩夹炭质泥岩复杂岩性高边坡，深入剖析其变形失稳机制并提出治理方案。通过现场勘查、地质钻探和室内试验，揭示了地层岩性、地质构造、降雨及施工等因素对边坡稳定性的影响。研究表明：泥岩的软弱特性、构造破碎以及降雨...
矿物掺合料对植被混凝土基本性能的影响研究 摘要：文章采用粉煤灰、硅灰通过单掺、复掺的方式等量代替水泥制备植被混凝土，开展植被混凝土抗压强度试验、孔隙率试验及孔隙溶液pH试验，分析了矿物掺合料对植被混凝土力学性能、孔隙率及孔隙环境pH值等基本性能的影响。结果表明：掺入粉煤灰、硅灰能有...
基于正交试验的高模量改性沥青制备与性能评价分析 摘要：为确定高模量沥青最佳制备工艺，探究其在公路工程中的路用性能，文章结合正交试验设计方法，分析了剪切温度、剪切时间及剪切速率对高模量沥青性能的影响，并通过动态剪切流变仪法(DSR)及低温弯曲梁流变试验(BBR)，探究高模量改性剂掺量对沥青...
地聚合物稳定黄土力学强度及变形特性研究 摘要：为了提高黄土路基的力学强度及抗变形能力，文章以粉煤灰为原料制备地聚合物作为稳定剂，研究了粉煤灰掺量、NaOH浓度和养护龄期对地聚合物稳定黄土力学强度及刚度特性的影响，并在最佳粉煤灰掺量下探讨了稳定黄土在循环荷载作用下的永久变形特性。研...
长大顺层边坡破坏成因分析及防护数值模拟研究 摘要：某高速公路长大顺层边坡发生变形破坏，影响公路建设安全。文章结合其地区地形地貌、气候、地质条件及监测成果，分析边坡破坏成因，指明地形、地层岩性、顺层结构及环境水四大影响因素，提出采用卸载边坡 + 锚固防护 + 平台填土反压 + 截排水措...

BIM技术在市政立交工程中的应用研究 摘要：文章以南宁市安吉大道连接线立交工程为例，探讨BIM技术在立交工程设计中的应用。通过BIM技术构建集成化的三维参数化模型，有效整合立交多领域的设计参数，为该立交多方案模拟及快速比选奠定了基础，提升了设计方案的准确性和计算的精确度。研究表...
跨公路曲线桥顶推施工中防撞墙浇筑方案优化分析 摘要：文章以跨公路曲线桥顶推施工为研究对象，针对防撞墙的浇筑时机和浇筑节段提出了优化方案。通过有限元模型计算，对比了防撞墙提前浇筑与顶推完成后浇筑两种方案的结构应力、变形和抗倾覆稳定性。结果表明：提前浇筑防撞墙虽然能避免桥下交通临时封闭，但...
新一代分布式智能隧道区域控制系统研究 摘要：针对传统PLC控制系统存在控制线缆长、接线复杂、技术门槛高等问题，文章提出一种可替换PLC控制系统的新一代分布式智能隧道区域控制系统。该系统采用区域控制器和分布式控制器的技术架构，分布式控制器融合了IO、交换机和光纤环网通信等技术，点...
基于支持向量机（SVM）的斜拉桥索力智能识别方法研究 摘要：为准确识别斜拉桥拉索索力，文章提出一种基于支持向量机(SVM)的斜拉桥索力智能识别方法。结合机器学习算法分析了其应用原理及流程，建立了影响斜拉桥拉索索力的关键特征参量及数据库，并依托实际工程进行了索力识别测试。结果表明：模型训练集和测...
基于IAFSA-SVM的侧方隧道变形预测分析 摘要：为了精准预测基坑开挖导致的侧方隧道变形，文章提出采用改进的人工鱼群算法(IAFSA)优化支持向量机(SVM)，构建精度更高的改进人工鱼群优化支持向量机(IAFSA-SVM)预测模型。依托已有的工程实例数据，分别运用IAFSA-SVM、...
山岭隧道突涌水灾害风险评估及处治分析 摘要：文章以某隧道工程项目作为研究对象，对隧道地质特征以及涌水点进行详细调查，分析引发水灾害的关键因素。基于风险评估结果，提出了超前管棚、注浆加固、结构整治及排水措施等处理方案。研究表明，结合科学的风险评估与合理的处治手段，能够有效降低隧道...
桥梁主动防撞预警系统研究 摘要：文章针对桥梁撞击的关键因素进行研究，介绍了一款基于船舶自动识别基站的桥梁主动防撞预警系统的设计原理及应用效果。该系统由激光超高模块、偏航检测模块、碰撞记录模块和预警通知模块组成，通过船舶自动识别（AIS)基站、雷达、激光、视频识别等技...
某公路桥梁墩柱偏斜病害集成处治方案研究 摘要：针对某公路桥梁 2? 墩柱因堆土侧压导致的偏斜病害(顺桥向最大偏移41. 79mm ，裂缝总长23.50m)，文章提出“解除约束 + 分阶段牵引纠偏 + 综合加固"的集成处治方案。通过顶升主梁设置复合滑动面，分阶段施加对称钢...
高墩刚构桥 0^♯ 块分层托架设计与力学分析 摘要：针对高墩连续刚构桥 0? 块分层浇筑施工中托架设计的重难点，文章以某工程为依托，提出采用千斤顶反向预压牛腿的托架设计方案。该方案通过墩顶型钢架与千斤顶协同作业，替代传统高空堆载预压或承台预埋精轧螺纹钢张拉工艺，简化施工流程并降低安全风...
简支转连续PC小箱梁单梁静载试验研究 摘要：为研究某高速公路简支转连续PC小箱梁的承载能力，文章提出进行单梁静载试验，对试验测得的小箱梁挠度、应变及裂缝参数的结果与有限元计算得出的理论值进行分析比较，检验PC小箱梁的承载能力和工作性能。结果表明:PC小箱梁的刚度、强度及抗裂性符...
基于热流耦合法的大体积混凝土温度场数值仿真分析 摘要：针对现有冷却水管的等效算法并不能很好地模拟冷却水管附近温度场的问题，文章提出基于热流耦合法对锚碇填芯的大体积混凝土温度场进行数值仿真分析，并与工程实例监控数据进行对比。结果表明：热流耦合法能较好地模拟冷却水管冷却效应；填芯里层测点的实...
明月湖下穿大学东路铝合金桁架人行桥方案设计及计算分析 摘要：铝合金桁架人行桥具有质轻高强、通透美观、安全可靠、装配施工简单、耐腐蚀性强、性价比高、绿色环保等七大优势，适用于各种特殊复杂工程。文章以南宁市明月湖工程下穿大学东路栈桥上跨地铁段为例，从安全性能、施工难度、后期养护等方面进行综合比选，...
某380m跨钢管混凝土拱桥设计与计算分析 摘要：文章依托大岭郁江大桥，对主跨为 380m 的中承式钢管混凝土拱桥的矢跨比、拱轴系数、钢管直径与厚度、拱肋截面高度等参数进行设计与分析，并建立全桥有限元模型，结合相关规范要求，对拱肋承载能力、整体稳定、几何与材料非线性等各项指标进行了计...
边坡一棚洞体系耦合作用受力变形特性研究 摘要：文章依托某公路傍山棚洞工程实例，通过对边坡－棚洞体系进行数值模拟，研究了棚洞承受边坡释放荷载条件下体系的受力变形规律，得出结论：棚洞修筑后可减小边坡塑性区面积，边坡稳定性系数提高 13% ；棚洞结构受力变形较不利位置发生在洞顶、拱腰以...
基于智能边缘控制的隧道变电所巡检系统设计 摘要：针对传统的隧道变电所巡检主要依靠人工进行的弊端，文章介绍了一种基于智能边缘控制的隧道变电所巡检系统。该系统通过引入先进的智能边缘控制器，实现对隧道变电所设备的高效巡检与智能化管理。边缘智能控制技术的快速响应决策机制是其显著优势之一，通...
用地受限条件下的立交选型分析 摘要：针对五象大道一玉象路立交南北两端均有特殊节点限制，位于水系边狭长地段，对设置立交及匝道形成极大限制的问题，文章进行了方案比选，创造性地设计了剪刀式的上下行匝道，以最大限度地满足该节点的交通需求。经过跟踪调查，该立交不仅具有相对完善的交...
隧道开挖喷射纤维混凝土早龄期支护效果影响因素分析 摘要：隧道开挖初期，由于应力重分布和围岩释放，岩体稳定性面临较大挑战。采用喷射纤维混凝土(SFRC)进行隧道开挖支护可以提高承载力、减小变形，且能够降低喷射回弹率。文章从隧道开挖早龄期支护的角度出发，分析了SFRC的早龄期支护机制，探讨影响...
沉井施工应力场的数值模拟和抗裂研究 摘要：文章以平陆运河旧州特大桥沉井基础施工为背景，建立了沉井和地基基础的数值模型，研究了不同补偿收缩条件下沉井混凝土结构的内部拉应力和开裂风险发展情况，制定了沉井各层的防裂措施，保障了沉井混凝土施工硬化过程不开裂，研究结果对以后同类项目的施...
波形钢腹板组合梁桥主梁异步施工的优势及受力性能分析 摘要：异步施工法是一种分段、非对称、多作业面并行的桥梁施工技术，通过错开不同施工段的时间与空间顺序，使钢腹板安装、混凝土浇筑、预应力张拉等工序部分重叠进行，从而缩短工期并优化结构受力。文章从施工作业面、挂篮构造、受力性能及施工安全性等多个维...
宁波某桥梁方案比选及悬索一斜拉协作体系方案优化分析 摘要：文章基于宁波市某通道桥梁的设计资料,提出矮塔斜拉桥、悬索桥、中承式拱桥及自锚式悬索－部分斜拉协作体系四种方案，通过对不同设计方案的安全性、适用性、经济性、美观性、耐久性以及环境协调性进行比较，选定自锚式悬索一部分斜拉协作体系作为推荐方...

基于多特征融合的快速识别交通标志方法研究 摘要：针对当前公路养护部门对交通标志污垢、破损、倾斜等异常状态进行自动化检测的迫切需求，文章提出了一种基于多特征融合的快速识别交通标志方法。该方法面向搭载多模态传感器的智能巡检车辆，采用限制对比度的自适应直方图均衡化来增强图像对比度、去除雾...
基于多维灰色模型的西部陆海新通道物流需求研究 摘要：文章围绕西部陆海新通道物流需求，基于近11年北部湾港货运吞吐量数据，通过灰色关联分析，选出6个与物流需求显著相关的因素，构建灰色GM(1,N)预测模型，预测物流需求量。预测值与真实值对比显示，模型预测精度较高，平均误差为1. 13% ...
基于路面感知技术的智慧锥桶爆闪灯设计研究 摘要：文章对一种新型智慧锥桶警戒爆闪灯的应用进行了研究，阐述了其在系统设计、技术创新等方面的优势。在实际工程应用后得出：测试期间施工区域的事故发生率为 0.05% ，相较于未安装爆闪灯时的 0.2% ，降低了 75% ；二次事故风险也从之前...
高速公路多视角轻量化感知系统设计和应用研究 摘要：由于高速公路监控的范围大、实时性要求高，当前大部分的监控都是单一方向，无法对整个环境进行完整的感知，难以提供更为精准、全面的监控结果。针对这一问题，文章研究设计一套高速公路多视角轻量化感知系统，通过使用多视角摄像头、特征提取加速等方法...

无人机应急处置系统在高速公路运维中的应用 摘要：文章分析了现有高速公路运维方面的缺陷，提出设计一种基于无人机的应急处置系统，以提高道路交通安全管理水平和应急响应效率。该系统主要通过无人机自动化巡查，辅以视频识别技术，实现对道路状况的自动监测和快速反应，显著提升了路面巡检频率和事故监...
高速公路桥隧场景雷球联动监控系统 摘要：文章提出了一种高速公路桥隧场景雷球联动事件监控系统，介绍了系统的架构设计、关键技术、功能模块。该系统通过集成先进的视频感知技术、毫米波雷达感知技术、云台控制技术和雷视融合技术，实现交通安全管理的全要素感知、交通事件精准定位以及车辆动态...
基于5G-Advanced的低空通感一体化解决方案研究 摘要：针对低空飞行器运行过程中面临的通信与感知方面的挑战，文章聚焦5G－Advanced(5G－A)赋能的低空通感一体化领域，探讨制约低空经济发展的技术瓶颈、5G-A技术在低空领域的优势及低空通感一体化关键技术，从智能物流配送、低空旅游观光...
高速公路车道智慧授权平台的设计及应用分析 摘要：为实现对既有高速公路车道软硬件资源的最大化利用，并进一步推动高速公路收费站车道班长授权处置效率的提升，满足优化人力资源配置的要求，文章提出应用一种结合网格计算、数字通信和智能监控等技术手段，基于响应式的高速公路车道智慧授权平台，并通过...
基于SIP协议的音视频融合系统设计及应用研究 摘要：高速公路隧道运维因其传统模式存在信息传递迟滞、通信易受干扰、设备协同困难等弊端，难以保障安全与高效运营。为此，文章提出一套基于SIP协议的音视频融合对讲系统，阐述了其在隧道运维场景下的设计理念、架构设计、关键技术，深入剖析其在提升运营...
基于人工智能的高速公路雾区智能诱导系统研发与应用 摘要：针对高速公路在大雾及雨雪等恶劣天气下雾区路段易发生严重交通事故的问题，文章介绍了一种高速公路雾区智能诱导系统。该系统深度融合物联网、传感器、无线通信、北斗卫星授时以及人工智能等技术，通过人工智能算法对实时采集的雾区天气和车流量数据进行...
基于YOLOv8改进的车辆重识别模型研究 摘要：文章针对车辆重识别技术在复杂道路环境中的应用挑战，提出了一种基于YOLOv8改进的车辆重识别模型。通过引入孪生网络增强YOLOv8的特征匹配能力，解决了车辆外观特征相似度高匹配困难、跨摄像头特征一致性差以及多维度特征匹配不足等问题。基...
隧道配电房发电机油位智慧管理系统设计分析 摘要：文章针对隧道配电房发电机油位监测的需求，开展了配电房发电机油位智慧管理系统的研究与应用工作。研究发现，通过采用先进的传感器技术、人工智能技术、数据传输技术和物联网技术，可实现对油位的精准监测和异常情况的及时预警，有效提高了隧道配电房的...

内河船闸人字钢闸门ABAQUS有限元分析及检测应用 摘要：文章依托内河某航运枢纽船闸建设工程交工验收检测项目，采用ABAQUS有限元分析软件进行钢闸门自振特性和特定工况下的应力响应分析，并将ABAQUS数值模拟和现场检测的钢闸门自振频率结果进行对比，得出相对误差为 0.28% ，认为数值模拟...
船行波对桂江国家湿地公园水域河岸的影响研究 摘要：船只频繁通行所产生的船行波及其引发的水流变化，使航道原有的水动力条件发生变化，成为河岸断面演变的主要动力，这种动力的变化往往会对河岸生态环境产生影响。文章以桂江航道为例，对船舶在航行过程中产生的航行波对河岸的作用进行了研究。建立数值模...

龙门大桥工程海洋生物资源损失估算研究 摘要：文章运用工程实施海洋生物资源损失估算模型，分析龙门大桥实际施工中海洋生物资源(底栖生物、游泳生物、鱼类、虾类、鱼卵和仔稚鱼)受影响范围和程度，同时采用多阶段环境保护咨询服务成果分析对比法，找出导致该模型不同阶段测算值产生差异的关键因素...

基于“互联网+”的公路项目前期调查公众参与度提升对策分析 摘要：针对公路建设项目前期调查存在现场组织较难、成本较高、公众参与度低等问题，文章采用"互联网 + 调查"对策，运用PDCA循环理论，将公路项目前期调查公众参与度作为大循环，以2个项目分别作2轮次小循环开展实施应用。结果...
交通运输行业安全生产责任制的探索与实践 摘要：文章聚焦交通运输行业安全生产责任制的落实，以高速公路运营和建设为切入点，深入剖析责任界定的精细化实践路径。结合高速公路工程建设周期长、参建主体多元、运营风险动态化等特性，系统梳理当前责任界定在跨部门协作、风险场景化管控、数字化追溯等方...