小净距隧道双洞错距对围岩稳定性的影响研究

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摘要：文章以龙胜—峒中口岸公路上思至峒中口岸段那丽隧道作为工程依托，采用数值模拟的方法建立那丽隧道双侧壁导坑法三维模型，并分别设置0 m、9 m、18 m、30 m共4种不同的双洞错距隧道开挖施工工况，根据模拟结果，分别从地表沉降、拱顶下沉、拱腰收敛以及围岩塑性区分布4个方面分析双洞错距对围岩稳定性的影响。（剩余5770字）

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