西部交通科技

2025年07期

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《西部交通科技》于2006年创刊，是由广西壮族自治区交通运输厅主管，广西交通科学研究院主办，中国国内外公开发行的交通类综... 展开

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基于废胶粉改性轻质混凝土的疲劳损伤特性研究 摘要：文章通过试验研究了废胶粉掺量对改性轻质混凝土力学性能的影响，确定了相应的配合比，并通过静力弯曲试验和疲劳试验对其疲劳损伤特性进行分析。结果表明：当橡胶粉掺量在 2%～10% 时，废胶粉改性轻质混凝土的干密度、吸水率和抗压强度随着掺量增...
SBS/碳纳米管复合改性沥青抗紫外老化性能研究 摘要：为了增强SBS改性沥青的抗紫外老化性能，文章研究制备 SBS/碳纳米管复合改性沥青，模拟沥青在自然环境中的紫外老化过程，并对比了紫外老化前后沥青的流变性能和微观结构变化。采用动态剪切流变仪和低温弯曲梁流变试验探究沥青高低温流变性能，通...
不同温拌剂对橡胶改性沥青混合料性能的影响研究 摘要：文章研究不同温拌剂（Sasobit,Evotherm DAT和Aspha-Min三种）对橡胶改性沥青混合料性能的影响，重点评估其在高温稳定性、低温抗裂性和水稳定性方面的表现。采用车辙试验、低温弯曲试验和冻融劈裂试验对三种温拌剂进行了对...
粉煤灰一矿渣复合改性混凝土耐久性与自养护技术 摘要：文章通过对不同工况下混凝土的抗碳化性能、抗冻融性能和抗硫酸盐侵蚀性能的对比，分析了粉煤灰和矿渣对混凝土耐久性的影响。试验结果表明，较低的水胶比(0.36)和适量掺入粉煤灰 65kg/m3 )与矿渣 (65kg/m3 )可以显著提高混凝...
钢渣高模量沥青混合料高温稳定性影响因素研究 摘要：为提高沥青混合料高温抗车辙性能，掺入高模量改性剂(HM)及钢渣制备钢渣高模量改性沥青混合料，通过正交试验分析和灰关联分析方法进行影响因素关联性研究。结果表明：掺入适量的钢渣及高模量改性剂对混合料高温稳定性起促进作用，钢渣掺量从 20%...
绿色超高性能混凝土工作性能影响因素研究 摘要：文章研究钢渣粉细度、掺量及钢纤维掺量对绿色超高性能混凝土(GUHPC)力学性能与收缩特性的影响。结果表明，钢渣粉掺量为 10% 、细度为400m/kg时可优化抗压强度，掺量 520% 后强度下降明显；钢渣粉的掺入会普遍降低抗拉强度，细...
不同活化方式下橡胶颗粒一粉煤灰改性沥青混合料性能评价分析 摘要：为研究不同活化方式下橡胶颗粒－粉煤灰改性沥青混合料的性能，文章分析了未处理、微波处理、熟化处理及预溶胀处理活化后的沥青混合料路用性能，并基于实际工程项目，进一步探究了不同活化方式下改性沥青混合料的工程适用性。结果表明：活化处理有助于提...
玄武岩纤维增强水泥稳定碎石基层材料力学特性研究 摘要：文章依托广西某东西向高速公路项目，开展室内试验，研究玄武岩纤维掺入的水稳碎石材料力学特性，并通过修筑含玄武岩纤维的水稳碎石基层现场试验段进行验证。结果表明：玄武岩纤维与水泥稳定碎石在充分发挥自身材料优势下结合，形成了高性能的道路基层复...
基于桩板联合支护的边坡抗震效果试验研究 摘要：文章基于振动台试验，研究了桩板联合支护结构在不同地震强度下的力学行为及抗震效果。通过分析抗滑桩的应变、土压力、加速度响应和桩身位移等关键参数，揭示了桩板联合支护结构在地震荷载下的抗震特性。结果表明，当地震幅值超过0.4g时，抗滑桩的拉...
养护条件对冷再生沥青混合料性能的影响研究 摘要：文章系统分析了乳化沥青与泡沫沥青冷再生混合料在不同养护周期和温度条件下的性能演变规律。结果表明，养护条件显著影响混合料的水分迁移特性与力学性能;泡沫沥青冷再生混合料整体表现出优于乳化沥青混合料的力学性能，回弹模量水平更高。研究结果可为...
既有路堤墙上方泡沫轻质土路基换填沉降与变形分析 摘要：文章通过有限元方法研究了某路堤墙上方换填泡沫轻质土路基加宽的变形特性与稳定性。结果表明，典型工况下，加宽后的路基最大沉降约为9. 41mm ，既有路堤墙最大水平位移为1.55mm，两者均满足规范要求;采用泡沫轻质土减载换填法提高了加宽...
钢渣粗集料对热拌沥青混凝土力学性能的影响研究 摘要：为探讨钢渣粗集料的使用对热拌沥青混合料力学性能的影响，文章选用两种类型的沥青混合料(AC-5和AC－10)和两种粗骨料(石灰石和钢渣)，制备4组热拌沥青混合料试件，通过马歇尔稳定性、间接拉伸刚度模量、蠕变刚度和间接拉伸强度等试验，评估...
公路工程施工中隔震桩支护路基基坑的开挖地表变形研究 摘要：文章通过建立物理试验模型，设置不同工况研究不同隔震桩桩长及挡土墙距隔震桩不同距离时，基坑开挖引起的地面沉降，并利用数字图像相关技术对地表沉降进行监测。结果表明：隔震桩进入土体滑移面时，可以有效控制地表沉降位移；挡土墙距隔震桩的距离越大...
干法再生塑料对高掺量RAP沥青混合料性能的影响分析 摘要：文章为提升高掺量再生沥青路面材料（RAP)的路用耐久性，制备含再生塑料(EPE)的RAP改性沥青混合料,RAP掺量为50% ，对照组设置为基质沥青混合料；采用间接拉伸强度、间接拉伸模量、冻融劈裂强度比、汉堡车辙深度、疲劳应变作为评价指...
高填方路基应力应变监测分析 摘要：为分析高填方路基应力应变的变化规律，文章结合施工案例，采用现场监测法展开研究。分析现场监测结果得出：在施工期间路基沉降量较大，且在工后沉降增幅较小，路基结构稳定;在整个施工期间路基边坡下部水平位移最大，各部位变形量增幅也较小；有涵洞的...
天然骨料与再生沥青在道路基层中的性能研究 摘要：为验证高掺量再生沥青料(reclaimed asphalt pavement,RAP)在道路底基层中的工程适用性，文章对水泥结合天然集料（NA一C与 50%RAP+50% 天然集料 +5% 水泥的冷再生底基层 (RAP-C) 进行对比...
不同盐碱浓度对土壤蒸发过程与裂纹特性的影响研究 摘要：文章分析了不同盐碱浓度下路基盐渍土的蒸发过程、特性、裂缝发展和影响因素，基于试验过程和分形维数理论，采用含水量、蒸发速率和裂缝的分形维数来表征与路基稳定性相关的盐渍土性质。研究成果可为盐渍土的开裂和蒸发特性提供数据和理论上的支持。...
包裹碎石桩复合地基模型试验分析 摘要：文章以某公路工程软基处治为研究背景，采用模型试验研究包裹碎石桩加固效果，并与现场监测结果对比确定试验结果的可靠性。结果表明：包裹碎石桩复合地基承载力明显高于传统碎石桩；桩身土压力较高，桩体刚度大；桩周土压力浅层传统碎石桩较大，深层包裹...
氧化石墨烯含量对SEBS改性沥青及混合料性能的影响研究 摘要：文章为研究不同用量氧化石墨烯 (00) 对氢化苯乙烯-丁二烯嵌段共聚物(SEBS)改性沥青及混合料路用性能的影响，采用针入度、软化点 .5° 延度以及离析试验，对GO/SEBS复合改性沥青胶结料的高低温性能和储存稳定性进行评...
改性剂类型对高掺量SBS改性沥青性能的影响研究 摘要：为解决高掺量SBS改性沥青相容性差的应用难点，文章采用正交试验设计方法，以 9% 掺量的SBS改性沥青作为对照组，通过物理性能试验、储存稳定性试验和动态剪切流变试验，研究多聚磷酸（PPA）、硅藻土(DIA)和SBR这三种改性剂对高掺量...
偏高岭土改良水泥土力学及耐久性能影响研究 摘要：为了改善水泥土的工程性能，文章采用偏高岭土等质量替代部分水泥对普通水泥土材料进行改良，基于无侧限抗压强度试验、氯盐侵蚀试验及干湿循环试验，对不同偏高岭土用量改良的水泥土进行力学及耐久性能评价分析。结果表明：偏高岭土改良水泥土的无侧限抗...
石灰掺量对高速公路低液限黏土路用性能的影响研究 摘要：文章通过极限含水率试验、击实试验和加州承载比试验，研究了石灰掺量对低液限黏土路用性能的影响。结果表明：原土不能满足公路路基填筑的要求，掺入石灰后原土的性质有不同程度的改善，解决了其不能满足施工要求的问题;随着石灰掺量的增加，改良土的塑...
基于FLAC3D的基坑开挖地下水渗流影响分析 摘要：文章以某市政排水管网基坑工程为工程背景，基于应力－渗流耦合效应的数值分析方法研究土体渗透系数对基坑位移与内支撑轴力的影响。结果表明：考虑应力－渗流耦合效应的基坑墙后地表沉降、墙体水平变形与坑底隆起均显著增加，并随土体渗透系数的增大而增...
基于物联网的广西高速公路路面裂缝检测系统 摘要：为提高广西高速公路路面裂缝检测效果，文章研究提出基于物联网的高速公路路面裂缝检测系统。该系统由感知层、数据处理层、网络传输层、应用层组成，利用感知层的无人机采集高速公路路面裂缝检测图像数据，并经网络传输层将采集的数据传输至数据处理层，...

富水断层破碎带隧道稳定性分析与注浆优化研究 摘要：文章以河百高速公路某隧道为依托，构建流固耦合数值模型，分析渗流对围岩稳定性的影响，并对不同注浆加固方式与注浆圈厚度进行优化研究。结果表明：渗流作用使拱顶沉降、拱腰位移及仰拱上拱分别增加13. 1% 、66. 0% 和20. 1% ；全...
新建隧道爆破施工方式对既有引水隧洞的影响分析 摘要：文章以某新建隧道下穿既有引水隧洞为工程背景，针对新建隧道爆破施工方式对既有引水隧洞的影响，提出了一种基于数值模拟的计算分析方法。采用LS-DYNA有限元软件模拟了隧道爆破施工的关键参数，通过ALE算法实现了爆破施工的模拟，并建立了小导...
大跨PC连续刚构桥三维日照温度场下的受力分析 摘要：文章以某大跨径PC连续刚构桥为工程背景，基于该桥现场实测的三维日照温度场数据，结合ANSYS有限元软件模拟计算，模拟了三维日照温度场作用下全桥的温度场分布状况，并以最大正负温差为最不利荷载工况，分析了梯度温度对混凝土箱梁变形及应力的影...
基于PSO-BP神经网络的矮塔斜拉桥地震易损性分析 摘要：文章以某矮塔斜拉桥为工程背景，提出了一种预测桥梁地震响应的方法——PSO－BP神经网络法，该方法可替代部分有限元计算，节省大量计算成本；基于PSO－BP神经网络建立桥梁地震易损性曲线，与传统有限元分析法建立的地震易损性曲线做对比以验证...
拱桥拱座大体积混凝土施工质量控制方法 摘要：为加强大体积混凝土水化热及温度控制，提升其耐久性，文章研究采用粉煤灰、矿渣粉部分替代水泥的方案优化配合比设计，通过坍落度试验、抗压强度试验、电通量试验等评价混凝土性能，结合现场条件采用多种手段进行现场温度控制。结果表明：采用粉煤灰替代...
混凝土灌注顺序对钢管混凝土桁式拱桥受力与变形的影响分析 摘要：为研究混凝土灌注顺序对钢管混凝土桁式拱桥受力与变形的影响，文章以某中承式钢管混凝土桁式拱桥为背景工程，根据桁式拱肋主管位置的不同，选取了四种典型的混凝土灌注顺序，分别从外部钢管应力、管内混凝土应力、拱肋变形等方面分析了混凝土灌注顺序对...
岩溶地区钻孔灌注桩桩底后注浆施工技术 摘要：文章以某国道跨江大桥岩溶地区桩基桩底后注浆施工为例，分析桩底后注浆施工技术原理，阐述后注浆装置布设安装、浆液制备以及后注浆工艺等具体流程，并通过现场静载荷试验，对施工效果进行评估。结果表明，桩底后注浆施工技术在岩溶地区钻孔灌注桩工程中...
基于全断面预注浆的隧道竖井涌水防治技术 摘要：针对三家村隧道1号竖井的涌水问题，文章提出基于全断面预注浆的涌水防治技术。通过工程地质和水文地质分析，确定竖井的涌水原因，并制定相应的注浆方案；采用旋挖钻进技术进行钻孔施工，并结合前进式和后退式分段注浆的混合式注浆方法，以确保注浆效果...
横撑对中承式钢管混凝土桁式拱桥稳定性的参数影响分析 摘要：横撑作为中承式钢管混凝土桁式拱桥的重要组成部分，对结构稳定性起到了至关重要的作用。文章以某中承式钢管混凝土桁式拱桥为背景工程，对横撑形式、横撑位置、横撑对数及横撑厚度等关键参数对结构稳定性的影响进行了分析，得到不同参数对结构稳定性的影...
钢桥面板横隔板弧形开孔应力强度因子分析 摘要：横隔板开裂破坏是钢桥面板主要疲劳失效模式之一。文章介绍了某跨径组合为 (140+350+140)m 的双塔斜拉桥钢桥面板关键取值参数，并在横隔板弧形开孔处引入初始裂纹，借助实体有限元软件对应力强度因子进行了数值模拟分析。结果表明：在国...
基于AHP-DEMATEL法的滩涂区重力式锚碇基础施工风险评价 摘要：针对滩涂区重力式锚碇基础施工风险要素关联复杂、传统评价方法片面性突出的问题，文章以某跨海悬索桥锚碇工程为例，采用AHP-DEMATEL混合模型综合风险评估方法进行分析。通过文献分析与德尔菲法两轮专家调研，筛选出24项核心风险指标，涵盖...
独塔混合梁斜拉桥桥面吊机优化及作用效果分析 摘要：桥面吊机的选型及支点布置直接影响桥梁结构的施工安全及工效。文章以独塔混合梁斜拉桥为工程背景，结合其桥面吊机布置方案，对最不利工况下已安装梁段的受力情况进行了分析，并针对不同横向间距、是否设置局部加劲、增大加载面积等关键因素对桥面吊机作...
双碳目标下大跨径斜拉桥绿色施工安全评估与低碳运维策略研究 摘要：文章基于双碳目标，聚焦大跨径斜拉桥绿色施工的安全评价问题，提出融合ANP法与模糊综合法的高效评估技术。通过参数敏感性分析确定主导风险因素，构建覆盖结构、环境、施工及绿色技术的综合评估体系。评估结果显示：主梁偏差、破坏、主塔失稳的安全等...
平南三桥大段拱肋运输装载关键技术 摘要：文章针对平南三桥大段拱肋运输工程，分析水路运输方式所采取的拱肋节段装载及固定的关键施工技术。该项目采用水路运输方式与缆索吊装方法安装拱肋节段的工艺较匹配，拱肋节段构件固定良好，运输过程安全可靠，未出现运输事故，未发现拱肋结构变形、结构...
拱肋截面参数对钢管混凝土桁式拱桥稳定性的影响分析 摘要：大跨径钢管混凝土桁式拱桥拱肋一般采用桁式截面，由四根主弦管及其连接的腹杆与缀杆组成，其截面参数对大跨径钢管混凝土桁式拱桥稳定性的影响相对较大。文章以某钢管混凝土桁式拱桥为背景工程，分析得到管内混凝土强度、主管直径、主管壁厚及腹杆直径等...
中承式钢管混凝土桁式拱桥拱肋关键参数影响分析 摘要：文章以某中承式钢管混凝土桁式拱桥为研究对象，分析其矢跨比、拱轴系数、拱肋桁高、主管管径等关键参数对拱肋受力与变形的影响规律，可为中承式钢管混凝土桁式拱桥拱肋参数的合理取值提供参考。关键词：拱桥；中承式；钢管混凝土；桁式；参数分析...
无牛腿型钢钢架式矩形高墩盖梁托架设计及应用分析 摘要：文章结合高墩群盖梁施工工程实例，对矩形高墩盖梁托架进行微创新，优化出一套无牛腿型钢钢架式盖梁托架的施工方法。该施工工法模块化程度高，安拆施工安全、高效便捷，可为矩形高墩盖梁托架设计模块化和施工工艺标准化提供参考。关键词：高墩；盖...
曲线段城市隧道纵断面与平面线形协同设计研究 摘要：针对城市隧道在曲线段布设条件下面临的线形连续性差、结构受力不均与排水组织复杂等问题，文章开展纵断面与平面线形协同设计研究。结合重庆人高路隧道工程实例，梳理了平面半径、纵坡布设与结构几何参数间的耦合关系，提出了一种基于参数反馈与流程闭环...
平陆运河旧州特大桥钢－混组合桥面板施工防裂研究 摘要：文章依托平陆运河旧州特大桥，建立钢－混组合桥面板的数值模型，通过计算不同分块施工工况和钢纤维掺量下桥面混凝土的开裂风险系数，确定钢纤维掺量和混凝土浇筑工序，实现了混凝土桥面的快速施工和裂缝防治，可为同类桥梁的施工建设提供参考。...
CFRP-ECC复合加固桥梁损伤墩柱轴压性能数值研究 摘要：为研究CFRP-ECC复合加固损伤墩柱的轴压性能，建立CFRP-ECC复合加固损伤墩柱有限元模型，基于荷载－位移曲线和破坏模式验证了有限元模型的合理性，并在此基础上探讨了不同EOC加固层厚度、CFRP网格间距和混凝土强度等级对其轴压性...
大跨度宽幅钢箱提篮拱桥结构受力性能分析 摘要：文章以某宽幅钢箱提篮拱桥为研究对象，通过建立全桥有限元模型，分析该提篮拱桥在最不利荷载作用下钢拱圈、钢纵梁及吊杆的受力情况，对该桥的结构动力特性及稳定进行分析，明确桥梁的结构振型及失稳模态。结果表明：在正常使用和承载能力两种极限状态组...
不同围岩状态下爆破荷载开挖对铁路隧道的振动响应分析 摘要：文章以南方某铁路隧道工程为研究背景，综合已有研究成果，通过试验和数值模拟，分析不同围岩状态爆破荷载作用下隧道振动响应的特征，揭示了石英岩和花岗岩在振动响应上的显著差异，包括振幅、抗爆破荷载能力以及爆破波传播速度，指出这些差异主要受围岩...
基于LightGBM的下穿施工高速公路桥梁墩台沉降预测方法 摘要：文章以某既有特大桥为例，提出了一种基于LightGBM的高速公路桥墩沉降曲线预测方法，构建了考虑施工不同阶段、下穿施工与桥梁墩台距离、管道数量及间距的沉降预测模型，将差异化因素量化输入至LightGBM模型作为数据集，丰富了桥梁墩台沉...
钢纤维增强混凝土材料性能及其在隧道衬砌中的应用综述 摘要：隧道复杂的施工条件和多变的工程需求对网布加固混凝土衬砌提出了更高的要求，而钢纤维增强混凝土(SFRC)被认为是一种理想的隧道衬砌材料。文章综述了SFRC的主要组成材料，明确了 SFRC作为隧道衬砌的优点。此外，还分析了 SFRC的实际...
矿物掺合料对桥梁混凝土抗火性能的影响综述 摘要：文章综述了现有文献中有关掺入矿物掺合料的桥梁混凝土防火性能的研究，总结了相关文献中的研究对象，包括混凝土种类、矿物掺合料类型、抗火性能种类等，分析了各种矿物掺合料对桥梁混凝土抗火性能的影响，包括抗压强度、抗弯强度、热工性能抗爆裂和开裂...
基于机器学习的桥梁工程地质灾害评估及防治策略研究 摘要：文章以云南某项目弧形桥梁为例，提出了一种基于机器学习的桥梁工程地质灾害评估及防治策略，旨在通过构建地质灾害评估指标体系并利用随机森林模型进行风险识别与易损性计算，为工程施工提供可靠依据，并制定有效的防治措施，提升区域地质安全水平。...
含软弱夹层隧道开挖围岩与支护结构稳定性分析 摘要：为探究软弱夹层对隧道开挖稳定性的影响，文章以某穿越软弱夹层的公路隧道为依托，利用有限差分软件FLAC3D构建数值仿真模型，通过分析不同软弱夹层数量(0条、1条、2条、3条)工况下的隧道围岩变形、塑性区及支护应力等变化情况，评价隧道是否...
基于BIM与物联网技术的桥梁全生命周期智能管控系统 摘要：文章提出一个基于BIM与物联网技术的桥梁全生命周期智能管控系统，实现建设期与运营期的数据共享与传递，形成贯穿全寿命周期的管理数据和决策支持系统。通过这一综合平台，桥梁的养护与运营将实现标准化、可视化、可追溯，并达到建养一体化的目标，为...
隧道软基干拌水泥碎石桩处理效果分析 摘要：文章以某公路隧道软基处理施工为研究背景，采用干拌水泥碎石桩进行加固处理，并在施工现场布置测点和仪器开展监控量测，分析确定加固效果。结果表明：隧道拱顶下沉和周边位移在二次衬砌完工后逐渐稳定，且总体变形量较小;隧道拱底围岩压力最大，拱顶部...
湿陷性黄土地层隧道施工关键技术及围岩稳定性研究 摘要：文章以全长1905 m的大断面湿陷性黄土隧道为工程背景，从湿陷性黄土特性出发，研究了不同施工深度对渗透率的影响以及横截面沉降分布情况，并对同一地区不同隧道洞型的沉降情况进行了研究。结果表明，施工深度 -4～10×10-4cm...
地震作用下窄桥面网状吊杆拱桥受力性能分析 摘要：文章以窄桥面网状吊杆拱桥为研究背景，通过建立全桥有限元模型，开展地震作用下网状吊杆拱桥的受力性能研究，对比系杆、拱肋跨中和典型吊杆的位移和内力响应变化，分析系杆和拱肋的位移以及内力最值沿桥跨跨向的分布规律。结果表明：拱肋和系杆的横桥向...
上埋式HDPE柔性管涵的弹性稳定性分析 摘要：文章针对用于上埋式路堤的柔性管涵进行了工作机理分析，提出柔性管涵用于上埋式路堤的关键在于充分发挥周围土体的作用。借助HDPE缠绕增强管的实体工程试验，将所得数据与等幅约束理想状态下的理论简析解进行对比分析，验证了“先填后挖"...
三车道瓦斯隧道不同工法下通风流场特征研究 摘要：文章采用数值模拟方法，对全断面法和二台阶法下的瓦斯隧道通风流场特征进行了数值分析。结果表明：由于壁面限制和射流吸附作用等，隧道内形成了冲击射流区、涡流区以及回流区，拱顶处的测线受拱顶挤压效应，回流风速峰值最大，其余测线受到射流吸附作用...
大跨度窄桥面人行拱桥人致振动舒适度研究 摘要：文章以某大跨度窄桥面人行桥为工程背景，通过建立有限元模型，结合国内外规范，利用线性时程分析方法对该桥的竖向以及横向行人舒适性进行了计算与评估。结果表明：大跨度窄桥面人行拱桥由于主拱宽度较窄，面外刚度较弱，因此低阶振动模态主要为主拱的面...
上承式混凝土拱桥施工阶段对拱肋受力的影响分析 摘要：为探究上承式混凝土拱桥各施工阶段对拱肋受力性能的影响，文章采用有限元分析法，依据实际工程，建立三维有限元模型,分析了6个不同施工阶段对拱肋受力性能的影响。结果表明：拱肋的位移受二期恒载和卸除压重阶段的影响很大，拱肋的内力受排架施工和空...
箱型拱桥加固与检验分析 摘要：文章根据某箱型拱桥病害调查结果制定加固方案，并通过静载试验，分析中载和偏载两种工况下的加固效果。结果表明：桥梁应变和挠度实测值均小于理论计算值，检验系数满足要求，且残余变形和实测变形均较小；桥梁加固后较加固前应变和挠度均大幅下降，说明...
浸水软岩力学特性及隧道围岩稳定性研究 摘要：文章通过单轴与三轴压缩试验及数值模拟，探讨软岩在不同含水状态下的浸水软岩力学特性及隧道围岩稳定性。结果表明：软岩抗压强度随含水率增加显著下降，当含水率从0增加至 6% 时，单轴抗压强度下降约 50% ，弹性模量降低 60% 以上;围岩...
公路隧道拱顶脱空及空洞的危害与处理措施分析 摘要：文章以布亮隧道为例，分析了拱顶脱空与空洞的成因、危害及整治措施。研究表明，喀斯特地貌下的裂隙水渗透、施工工艺缺陷及围岩局部失稳是病害的主要成因，其危害表现为衬砌受力能力下降、围岩失稳及渗水恶化。针对病害情况提出了处理措施：对于二衬，根...

北京市铁路客运枢纽发展问题与对策分析 摘要：文章系统梳理了北京市铁路客运枢纽发展历程，总结了枢纽发展现状，从京津冀区域交通一体化、枢纽运输组织、城市功能融合和枢纽换乘效率等方面分析了北京市铁路客运枢纽发展中面临的问题，并提出了未来发展的对策建议，为促进北京市铁路客运枢纽高质量发...
复合纤维材料在地铁隧道板材加固中的应用研究 摘要：为研究复合纤维材料在地铁隧道板材加固中的应用效果，文章通过试验，对未加固材料及三种加固材料，即碳纤维增强聚合物(CFRP）聚乙烯醇纤维（PVA）和玄武岩纤维增强聚合物(BFRP)在28d和56d的抗压强度和抗拉强度进行测量，分析这些材...
“双碳”背景下山地城市轨道步行接驳提升探讨 摘要：提升山地城市轨道站点步行接驳的便捷性，能有效改善轨道服务质量，也是实现城市交通绿色低碳的重要途径。文章以重庆和澳门为例，从轨道步行接驳提升的必要性入手，分析山地城市轨道步行衔接不佳的成因，探讨“双碳”背景下的山地城市轨道步行接驳提升的...

公交一体化背景下轨道交通与常规公交衔接研究 摘要：在公共交通系统一体化发展背景下，轨道交通与常规公交衔接研究具有重要意义。文章分析了轨道交通和常规公交的功能定位，预测了轨道交通各站点客流及衔接设施规模，提出了公交一体化背景下轨道交通与常规公交的衔接策略。同时，以南宁市轨道交通4号线为...
高速公路特殊部位防撞护栏改造技术 摘要：文章以贵州遵义运管中心高速公路安全防护设施改造提升工程为例，研究了高速公路路基填挖交界区域、路基与桥梁衔接处、路基与隧道过渡带以及桥梁与隧道连接处等特殊部位的防撞护栏改造技术，主要从现场调研、改造方案制定、施工工艺流程与要点、实施改造...
新线开通对既有线路客流的影响程度分析 摘要：文章以客流数据为基础，从新线客流成长规律、既有线路客流增长情况、断面满载率变化以及城市拥堵情况等多方面开展地铁新线对既有线路客流影响程度分析，针对行车组织、客运组织中存在的不足提出优化建议，为提升线网运营服务水平提供参考。关键词：地铁...

基于水动力模型的桥区水域通航风险评价 摘要：文章通过二维水动力模型和AASHTO模型计算桥区水流条件和船舶碰撞桥梁概率，构建了桥梁通航风险评价模型，并利用模糊综合评估方法对香江圩郁江大桥进行通航风险评价。研究表明：桥梁因素是影响香江圩郁江大桥通航风险的主要因素，可采取完善助航标...
河谷型公路水害导流坝群防护水工试验研究 摘要：文章通过对常规导流坝、导流坝群、导流坝群搭配坝间石笼结构、导流坝群搭配坝间护坦结构方案进行水工试验研究。结果表明：导流坝群防护结构及其衍生结构在水流特征、冲刷深度及冲刷防护性能方面具有高度相似性，防护稳固，对河谷水流挑流明显，可有效防...