常导高速磁浮桥梁预拱度形式研究

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摘要： 为研究常导高速磁浮桥梁的预拱度形式，计算了单跨轨道梁、双跨轨道梁和 40+60+40 m 连续梁在列车静活载、温度、收缩徐变作用下的变形，并将以上变形组合为 12 种预拱度曲线；采用车？桥耦合振动分析方法，讨论了不同预拱度条件下车速、额定悬浮间隙、温度及收缩徐变、桥梁结构形式等因素对磁浮列车行车性能的影响；以行车安全性和乘坐舒适性为评判指标，分析常导高速磁浮桥梁的合理预拱度形式。（剩余13549字）

试读结束

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