基于跟驰模型的智能网联汽车混合交通流分析

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摘  要：针对人类驾驶车辆和智能网联车辆（CAV）混合的交通流，基于智能网联汽车跟驰特性，提出了一种灵敏度、平滑因子均可调的数学模型，用一个引理和一个定理来支持交通流稳定性标准，进行了一系列仿真模拟来分析车流量的稳定性。结果表明：在一定密度范围内，智能网联汽车交通流的稳定性强于混合交通流，且随着参数的增加，存在一个临界值。（剩余8466字）

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