人行悬索桥软颤振特性风洞试验研究
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【摘要】随着旅游业的蓬勃发展，景观人行悬索桥越来越多，研究其颤振特性有助于提升该类桥梁的抗风设计水平。以西藏.八宿.怒江72拐峡谷玻璃吊桥为研究对象，利用节段模型自由振动风洞试验，测试了该主梁节段模型在不同工况下的软颤振特性，对比了不同风速条件下软颤振形态的异同。研究结果表明：人行悬索桥颤振呈现以扭转模态分支为主，振幅随风速增大而增大的软颤振特性；发生软颤振时，竖向振动频率与扭转频率相同且与系统扭转频率接近；不同攻角下颤振性能差异显著，随着攻角由正变负颤振临界风速不断增大，其中-5。（剩余6115字）
