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【摘要】以成昆铁路复线冕米段长钢轨动检消缺项目为依托，对时速160 km/h 客货共线的长钢轨精调的轨向、高低、三角坑等动态超限处所进行分析并给出相应的解决方案，对于难以现场识别判断的可采用预设大值法定位超限处所的准确里程，进一步丰富和完善了动检消缺处理方式，从而为其他客货共线铁路的长钢轨精调动态消缺提供技术参考。（剩余2818字）
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时速160km/h 客货共线长钢轨精调动检消缺技术探讨
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