基于整车路噪仿真的阻尼片布置方法

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摘 要：针对传统阻尼片布置方法依赖经验、材料浪费及精度不足的问题，文章提出一种基于整车路噪仿真的阻尼片布置方法。首先，建立包含底盘悬架、内饰车身及声腔的整车路噪CAE模型，通过逆矩阵法与主成分分析反求轮心激励载荷，精确获取驾驶员右耳声压级曲线。在此基础上，以Optistruct软件构建80～250Hz频段路噪均方根响应函数为优化目标，将全铺阻尼片作为初始设计变量，采用变密度拓扑优化技术逐步剔除低贡献区域，最终确定阻尼片最优布置方案。（剩余7282字）

试读结束

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