不同隔振沟对地铁周围建筑物减振效果研究

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随着全球城市化进程的加速，地铁系统因其高效、运量大、污染小等优势，成为现代城市公共交通的核心组成部分，但其运行过程中产生的振动问题引发了广泛关注。国内外学者在地铁振动领域开展了广泛研究。SANITATEG等人[1-2]通过实验测量和数值模拟研究了建筑地基和结构对伦敦地铁引起的地面振动响应；何卫等人[3-6]对武汉、北京车辆段进行现场测试，研究了地铁列车动荷载的时频特性、振源特征及振动传播规律，为车辆段减振设计与城市规划提供理论依据。（剩余5738字）

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