减阻装置对平头货车气动特性影响的分析及优化

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摘 要：为减低侧风环境下平头货车的气动阻力系数，提高行驶稳定性，提出安装减阻装置和优化造型参数的减阻方案。采用空气动力学数值模拟技术，在0°～15°间6种横摆角下分别研究了安装导流罩、尾流板、复合减阻装置的平头货车简化模型的气动特性，并基于自适应协同优化算法（SHERPA）对安装复合减阻装置的模型进行参数优化。（剩余281字）

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