考虑驾驶意图的P2.5-PHPS 纯电与发动机切换协调控制

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摘 要：为保证P2.5 插电式混合动力系统（PHPS）由纯电驱动模式向发动机驱动模式切换过程的平稳性，对该模式切换过程中双动力源和双离合器（DCT）动态协调控制策略开展研究，并搭建系统模型对控制效果进行仿真分析。将P2.5-PHPS 纯电至发动机驱动模式切换过程划分为不同阶段，建立系统多阶段模式切换过程动力学模型。（剩余292字）

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