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摘 要：在2020版Euro NCAP和2021版C-NCAP侧面碰撞标准中，驾驶员位置均放置WorldSID 50th型侧碰撞假人，为研究WorldSID 50th假人在2种工况下的响应特性，选取某款车型分别在2种工况下进行实车碰撞试验，对驾驶员假人头部加速度、胸部肋骨位移、腹部肋骨位移和耻骨力等进行对比分析，结合假人损伤百分比，研究2种标准的实质性差异，为该类车型的碰撞安全性能改进提供一些参考依据。（剩余5844字）
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Euro NCAP与C-NCAP侧面碰撞工况下WorldSID 50th假人损伤研究
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