基于广州番禺广场站工程的大体积混凝土温度效应研究

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摘要：大体积混凝土由于本身结构特性，散热较为困难，容易引起温度裂缝产生。依托广州市轨道交通十八号线番禺广场站项目，开展现场监测，对大体积混凝土的温度效应进行研究。研究结果表明：随着混凝土浇筑时间的增加，模板侧压力整体呈现增加态势，存在小范围波动和多个极值点，浇筑完成后模板侧压力约达到62.5kPa。（剩余4530字）

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