晋江市东部快速通道隧道基坑施工稳定性分析

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摘要：基于晋江市东部快速通道隧道基坑工程，以K7+600～K7+840段和K8+380～K8+500段为研究对象，通过在两个段落布设观测点，检测基坑施工过程中内支撑轴力、地表沉降以及围护桩水平位移。研究结果表明：基坑深度越深，基坑内支撑的轴力越大，地表沉降值越大，地表沉降显著区域越广。深基坑浇筑混凝土底板阶段，内支撑轴力变化最为显著。（剩余4257字）

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