盐渍土道路路基变形稳定性分析

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摘要：为掌握盐渍土路基变形特征，以塔克什肯至恰库尔图公路为例，对路段内盐渍路基土样开展室内溶陷试验、室内盐胀试验以及冻融循环试验，分析其变形特征。研究结果表明：土样溶陷量随着荷载的增加而增大，在200kPa时存在突变，在300kPa时达到最大溶陷量5.5mm；土体盐胀量随着时间的增长整体表现为波动上升的规律，多次冻融循环后盐胀量累计达到0.634mm；冻融循环后含水率最大处位于土样最下部，同时易溶盐在基床底层上结构层中的含量增长明显，在路堤主体和下结构层中的含量则基本保持不变；氯离子在土体不同部位的含量有明显变化，土体底部和顶部氯离子含量在冻融循环后显著增加，整体上表现为中间小两端大的特征。（剩余4361字）