基于点吸收式波能装置风浪联合获能系统动力特性研究

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摘 要：基于风和波浪的伴生关系及波浪能与风能同时获取的可行性，提出一种基于半潜式风力机与点吸收式波能装置的新型风浪联合获能系统。建立考虑等效（PTO）的全过程风-浪-多体耦合时域分析模型，并研究波能装置设计参数对波浪能输出功率的影响规律，重点研究风浪联合运行海况下新型风浪联合获能系统的结构动力响应特征与获能特性。（剩余8785字）

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