大功率质子交换膜燃料电池建模及仿真

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摘 要：针对70 kW大功率燃料电池系统进行建模，基于Simulink平台搭建质子交换膜燃料电池电堆系统模型。基于该模型在稳态下研究温度、膜含水量、压力对电池输出性能的影响，分析水气跨膜运输情况。仿真结果表明电流密度在0.4～1.0 A/cm范围内时，电堆输出电压保持稳定。然后在新欧洲驾驶循环（NEDC）动态工况下，分析电池系统输出性能和水气跨膜传输情况，结果表明所建模型可用于大功率车用PEMFC研究。（剩余12661字）

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