存在初始静偏心的储能飞轮转子动力学特性

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摘 要：以大功率储能飞轮转子系统为研究对象，探究电机转子存在初始静偏心时飞轮动力学特性的变化规律。首先使用能量法求出电机转子不平衡磁拉力（UMP）与转子偏心位移之间的关系，采用Timoshenko梁单元模型建立包含UMP的飞轮转子机电耦合动力学模型，计算分析电机转子初始偏心量和偏心方向对飞轮稳态和瞬态特性的影响，得出以下结论：随着偏心量的增大，上轴承处轴心轨迹出现嵌套圆环，频谱出现3种频率成分且幅值增大，升速响应曲线共振峰的峰值增大，对应转速减小；当偏心方向改变且旋转一周时，转频等成分的幅值、升速响应曲线共振峰值产生明显的周期规律变化。（剩余13019字）