基于异质交通流的通行能力分析及CO2排放影响

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摘要：文中针对由智能网联车辆和人工驾驶车辆构成的异质交通流的通行能力问题与CO2排放问题，分别选用协同自适应巡航控制模型和全速度差模型作为跟驰模型，根据所推导的基本图模型对最大限速和安全车距等参数作敏感性分析。引用CO2排放模型，运用Python仿真分析不同智能网联车比例、车速等因素对CO2排放量的影响。（剩余6586字）

试读结束

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