基于模型预测控制的换挡规律优化研究

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【摘  要】车辆传动系统特性是复杂、时变且非线性的，传统换挡规律通过发动机和车辆简化数学模型制定，难以保证实际控制效果的鲁棒性和一致性。文章提出一种根据当前车辆状态预测未来时域内车辆行驶状态并且实现车辆行驶状态优化挡位决策的方法。首先通过对车速信号的预测以及动态规划算法构建基准规律，作为挡位滚动优化的控制策略，然后通过软件仿真平台对比传统两参数换挡规律与滚动优化换挡规律。（剩余4567字）

试读结束

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