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【摘 要】混合动力车由于新增电驱动相关零部件,对散热系统提出新的要求,其中的动力电池更是工作温度上限仅55℃,常规的散热系统无法满足其要求。介绍由电动压缩机、电池冷却器、冷凝器等零部件组成的电池冷却系统。借鉴传统空调系统开发的经验及流程,完成电池冷却系统的开发。在实车验证过程中,发现系统设计的台架测试工况、系统控制策略及热负荷计算匹配等问题,针对问题进行改进,改进后的系统消除初始设计的各项问题,并且能够满足系统散热的需求。(剩余6802字)
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某型混合动力越野车电池冷却系统解决方案
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