山东交通学院学报

2024年01期

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附加质量对变速器壳体模态的影响 摘要：为分析附加质量对变速器壳体模态的影响，以某微型汽车的变速器壳体为例，用传感器模拟变速器壳体的附加质量，设置7种模态试验方案，分析相同附加质量作用于不同测点、不同附加质量作用于相同测点及附加质量不同分布方式下变速器壳体固有频率的变化。采...
车辆自适应巡航控制的内秉模态特性 摘要：为分析车辆自适应巡航控制下的跟驰状态对驾乘舒适性的影响，基于刺激-反应类线性跟驰模型，分别模拟跟驰车在微尺度避撞工况、微尺度扰动工况和全球统一轻型车辆测试循环（world light vehicle test cycle，WLTC）工...
城轨列车全自动运行系统噪声子空间鲁棒预测控制方法 摘要：为建立与实际运行状态更吻合、预测精确度更高的城轨列车全自动运行（fully automatic operation，FAO）系统预测控制模型，根据城轨列车运行的历史数据，综合考虑城轨列车运行过程中的噪声干扰，采用子空间辨识方法得到含噪...
基于“2-4”模型的高速公路交通事故致因分析 摘要：为降低高速公路交通事故发生率，采用事故致因“2-4”模型分析广东省某高速公路3起重大交通事故及山东省某高速公路2起重大交通事故的致因。分别从个人层面的不安全动作、物态和安全能力，组织层面的安全管理体系和安全文化建立交通事故致因链。结果...

填石路基快速施工工艺与压实质量控制 摘要：为分析采用快速施工工艺碾压的填石路基的压实质量，采用有限元软件ABAQUS建立长方体三维土基模型，模拟分析由36、22 t压路机在500、700 kN 2种激振力下压实填石路基的力学响应；在现场试验路段，采用36 t压路机碾压松铺厚度...
掺加橡胶颗粒透水混凝土的路用性能 摘要：为研究掺加橡胶颗粒透水混凝土的性能，选用粒径分别为2.00、0.60、0.18 mm的等体积橡胶颗粒替代粒径为2.36～4.75 mm的细集料，制备透水混凝土，橡胶颗粒与水泥的质量比分别为0.05、0.10、0.15，研究橡胶颗粒对透...
基于机械分离法的再生粗集料的路用性能 摘要：为研究废旧沥青路面材料（reclaimed asphalt pavement，RAP）的机械法油石分离技术，分析再生粗集料的性能，采用洛杉矶磨耗仪对RAP进行磨耗作为再生粗集料，采用磨耗率和分离率评价分离效果，测定不同旋转次数下RAP...
温拌阻燃沥青混合料优化设计与性能评价 摘要：为开发阻燃性能较好、适用于隧道路面的沥青混合料，基于正交试验设计，确定温拌剂、阻燃剂的最佳质量分数，设计温拌阻燃沥青混合料并进行路用性能评价；试验确定温拌阻燃沥青混合料最佳拌和温度与压实温度，并评价其路用性能、抗疲劳性能及阻燃性能。结...

基于BN和PLS-SEM的大学生网约车忠诚度研究 摘要：为分析大学生网约车乘客忠诚度及其影响因素的作用机制，将贝叶斯网络（Bayesian networks，BN）和偏最小二乘法结构方程模型（partial least squares structural equation modelli...
考虑节点吸引力的多式联运网络仿真特性 摘要：为研究多式联运网络演化机理，分析多式联运网络的特征，基于BA无标度网络模型，引入吸引力模型，计算节点质量，提出考虑节点吸引力因素的改进多式联运网络演化模型。选取山东省23个物流节点城市为多式联运网络的节点，采用软件MATLAB进行模型...

民生视角下地铁项目的社会效益评价 摘要：为保障地铁项目的可持续发展，从有形和无形效益2方面研究民生视角下地铁项目的社会效益。结合文献分析及专家社会调查，构建地铁项目社会效益评价指标体系；采用熵权-决策试验和评价试验（decision-making trial and eva...
山东省高速公路社会经济适应性研究 摘要：为研究山东省高速公路建设与社会经济发展的适应性水平，根据2011—2022年山东省16市高速公路网络发展数据和社会经济发展数据，建立耦合协调度模型，引入相对发展度概念，定量分析山东高速公路建设与社会经济发展的适应程度。研究结果显示：山...
以高速路产运营企业为核心的供应链金融生态圈模式构建 摘要：针对构建核心企业供应链金融生态圈模式时无法有效约束中小微企业和没有足够利益推动的问题，以高速路产运营企业为核心构建供应链金融生态圈模式，分析供应链金融生态圈的特点及优势，集成与核心企业高度相关的产业链，扩大企业经营范围，增加企业盈利；...
山东省商贸流通业与城乡一体化的关系 摘要：为研究山东省商贸流通业与城乡一体化间的耦合协调关系，从市场环境和业态规模2个维度构建商贸流通业的评价指标体系，从经济发展、社会发展和空间环境3个维度构建城乡一体化的评价指标体系，以山东省2012—2021年的指标数据为样本，分析山东省...

基于HFACS-FCMs模型的船舶搁浅事故人因分析 摘要：为分析船舶搁浅事故致因因素中人为失误的干扰，建立人为因素分析及分类系统（human factors analysis and classification system，HFACS）-模糊认知地图（fuzzy congitive ma...
基于贝叶斯网络的近海渔船碰撞事故致因分析 摘要：为减小近海渔船碰撞事故发生的概率，保障渔船航行安全，从渔船视角出发，根据渔船碰撞事故样本数据，采用鱼刺图法分析近海渔船碰撞事故的原因，并将事故原因作为贝叶斯网络的节点进行推理和验证，通过后验概率推理和敏感性分析探究事故致因链。结果表明...
基于SPH方法的围油栏仿真研究 摘要：为解决计算流体动力学（computational fluid dynamics，CFD）方法在模拟围油栏围控溢油时流-固耦合、水-油液体两相流中的不稳定性、计算效率差、将自由表面视为滑移壁且不考虑围油栏移动等问题，基于光滑粒子流体动力...

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