汽车安全与节能学报

2024年04期

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《汽车安全与节能学报》2009年10月由原国家新闻出版总署批准创刊，2010年3月出刊发行，是面向国内外征稿及发行的汽车... 展开

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双月刊

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氨氢融合零碳内燃机燃烧过程综述 摘要：随着中国“碳达峰”与“碳中和”目标的提出，内燃机低碳化、零碳化势在必行。氨作为零碳燃料和氢的高能量密度载体，是实现碳中和有潜力的替代燃料。研发氨氢燃烧技术，实现氨高效清洁融合燃料零碳大功率内燃机高效近零排放对全球气候治理具有重大意义...

轮毂电机失效下分布式驱动电动汽车主动转向容错控制策略 摘要：为提高分布式驱动电动汽车在单轮或单边轮毂电机失效时的稳定性，提出了一种基于事件触发机制的主动转向容错控制策略。设计了基于线性矩阵不等式的故障状态观测器，建立了基于残差评估函数的容错切换机制；采用了Pareto最优理论的分布式模型预测...
参数扰动对一种先前的车辆制动控制和防护方法的影响 摘要：探究了作者早先提出的一种车辆制动控制防护方法在参数扰动下的防护效果。用MADYMO虚拟仿真软件，对4种形状的典型车头开展了仿真，分析了以下参数：人体头部与车体首次接触时间、制动系统协调时间、路面附着因数：扰动时，对该制动控制防护方法...
不同坐姿乘员在自动驾驶汽车碰撞中的损伤仿真实验 摘要：为研究不同坐姿乘员在自动驾驶汽车中的碰撞安全性，筛选了7种具有代表性的乘员姿态（包括头部、上肢和躯干的变化）进行正面碰撞的仿真实验，对其乘员运动学和所受载荷进行了对比分析，研究其姿态对乘员碰撞损伤的影响。结果表明：在正面碰撞仿真实验...
风雨耦合环境下驾驶队列的气动特性研究 摘要：为了探究风雨环境下驾驶队列的气动载荷特性和流场特性，该文基于Euler-Lagrange法，考虑雨滴和气流的相互作用，建立风雨耦合环境下的驾驶队列模型，并对比试验数据验证模型的准确性，进而研究降雨量、侧向风风速、车辆间距对队列中车辆...
货车-两轮车碰撞事故典型场景提取及关联规则分析 摘要：基于视频信息提取了货车-两轮车碰撞典型事故场景，对事故场景中不同事故因素间的相关性进行了挖掘以补充代表事故遗漏的事故特征。应用210例带视频信息的货车-两轮车碰撞事故案例获取相关事故信息，采用 K-modes聚类方法对事故案例进行聚...
融合注意力机制的残差型双向 LSTM汽车电机轴承诊断 摘要：为保障汽车的安全行驶，准确诊断和监测电机轴承故障，该文提出一种融合注意力机制的残差型双向长短期记忆网络（LSTM）汽车电机轴承故障诊断方法。利用特征提取模块结合正反向移动的LSTM组以充分感知汽车电机轴承故障特征；信号诊断模块采用残...

不同环境背压和环境温度下的液氨喷雾微观特性 摘要：为以液氨为内燃机燃料来实现低碳化和零碳化，实验研究了液氨喷雾的微观雾化特性。采用激光粒径微观成像（PDIA）方法，使用单孔喷油器，在低喷射压力（1 MPa）、环境背压100、200、400、600 kPa、环境温度293、313、3...
各向异性膨胀石墨双极板对燃料电池性能的影响 摘要：该文分析了膨胀石墨双极板（EGBPs）各向异性结构对燃料电池水热管理与输出性能的影响。建立了三维两相非等温数值模型，对比了4种典型复合材料结构下温度、电流密度、水含量等参数的分布特征，揭示了双极板传热特性与输出性能的耦合效应。结果表...
低比例甲醇掺混下氨 /甲醇燃烧的化学机制和 N O生成分2析 摘要：为探究氨燃料减少温室气体（GHG）排放的效益，克服氨点火能量较高、层流火焰速度较慢的缺点，使用Chemkin构建化学反应器网格（CRN）仿真模型对低比例甲醇（0～10%）与氨掺混燃烧进行组分演化、产物生成速率和敏感性分析，利用化...
PEM燃料电池凸台流道性能三维仿真分析及结构参数优化 摘要：在氢能技术快速发展的背景下，作为关键应用之一的质子交换膜燃料电池（PEMFC）的流道设计受到重点研究。该研究通过构建基于实际尺寸的PEMFC全尺寸单流道模型，并在模型中嵌入不同形状的凸台结构，使用Comsol仿真分析探究凸台几何参数...
重型车底盘测功机油耗的测试和统计 摘要：为实施国Ⅳ油耗标准对重型车的策略，针对中国大陆目前重型车的油耗水平，研究了车辆轻量化对100 kmt体积油耗的影响。统计分析了1 408辆满足国Ⅲ油耗标准重型车的底盘测功机认证数据，采用100 kmt体积油耗来衡量重型车的燃油经济性...
基于整车转毂的轻型车油耗特征研究 摘要：为探究影响轻型汽油车油耗的因素和车载诊断系统（OBD）油耗数据的修正方法，以促进机动车油耗的精细化控制和管理，该文对不同轻型汽油车的油耗测量值进行了详细分析。以满足国V和国VIb排放标准的轻型汽油车（LDGVs）为研究对象，在全球统...
考虑耐久性的 PEM燃料电池有轨电车自适应优化控制策略 摘要：针对燃料电池/锂电池/超级电容混合储能有轨电车在动态负载、启停循环、怠速循环、大功率运行时质子交换膜（PEM）燃料电池寿命衰减情况，提出Pontryagin极小值原理（PMP）与耐久性结合的能量管理策略。通过启停控制策略控制燃料电池...

无人驾驶公交车基于循迹误差观测和目标测量误差观测的避障路径规划算法 摘要：为了提高无人驾驶公交车的避障安全，针对循迹控制不确定性和目标测量不确定性导致地碰撞风险问题，提出了一种基于循迹误差观测和目标测量误差观测的避障路径规划算法。首先利用均值方差模型描述循迹误差，并引入Gaussian 过程回归量化目标测...
基于多尺度注意力机制的实时激光雷达点云语义的分割 摘要：为既能提高分割精度，又能克服车载计算资源局限，提出一种面向移动机器人平台的车载实时点云语义分割方法，并进行了综合实验。该方法采用基于投影的激光雷达语义分割方法，将三维点云投影到球面图像，并结合二维卷积进行分割。引入多头注意力机制（M...
全触屏人机交互模式下驾驶人视觉分心时长预测 摘要：为了准确预测全触屏人机交互模式下驾驶人视觉分心时长，建立了考虑驾驶人分心风格的视觉分心时长预测模型。采用实车道路试验所采集的多车速视觉分心数据，基于击键水平模型（KLM）建立一组适用于全触屏车载设备的基本操作单元，以及以各基本操作单...

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