车用发动机

2025年01期

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《车用发动机》（1978年创刊，双月刊）为能源与动力类专业技术期刊，主要刊载军民用车辆动力领域有关基础研究、设计、试验、... 展开

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双月刊

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多元燃料低温喷雾特性预测模型构建及仿真分析 摘要：为探究低温工况下醇类掺混对柴油喷雾特性的影响，明晰多元燃料物性与喷雾特性的联系，利用高速摄影技术进行了柴油与丙醇、己醇混合燃料（醇类掺混比分别为0%，20%，40%）低温工况喷雾试验，基于掺混燃料各组分物性进行了Higgins液相贯...
排气门正时对高比例甲醇汽油混合燃料燃烧和排放的影响研究 摘要：采用自行开发的可变气门机构，在高压缩比点燃式发动机上进行了试验，研究了排气门正时对高甲醇掺烧比甲醇汽油发动机燃烧和性能的影响。结果发现：提前排气门正时会使燃烧开始时刻（CA5）滞后，燃烧持续期延长，结合点火正时后，燃烧相位得到改善...
基于余热循环利用的混合动力汽车发动机动力电池预热研究 摘要：针对混合动力汽车动力电池低温性能差、发动机起动困难的问题，提出了基于动力电池和发动机冷却余热耦合利用方法。利用发动机废热通过相变材料组成的中间换热器加热电池冷却液，动力电池冷却液流入发动机水套直接预热发动机。探讨了电池和发动机冷却液...
压端与涡端旁通对Soot排放差异的影响研究 摘要：针对WP12重型柴油机，试验研究了两级增压系统中压端与涡端旁通引起的滞燃期、峰值缸温、燃氧当量比差异导致的Soot排放差异。结果表明，两种不同的旁通方式可以达到近乎相同的进气压力，在本试验工况下，压端旁通Soot排放要明显高于涡端旁...
柴油机颗粒捕集器降怠速再生可靠性试验研究 摘要：柴油机颗粒捕集器（DPF）在实际使用过程中会频繁怠速再生，这种不正常再生是导致DPF高温烧裂的主要原因，导致DPF可靠性降低。针对这一问题，通过搭建燃烧器台架对堇青石DPF进行重复性降怠速（DTI）测试，探究了相同碳载量及再生工况下...
基于多健康因子和IPSO LSTM模型的锂电池健康估计 摘要：提出了一种基于多健康因子的改进粒子群优化算法（IPSO）优化长短期记忆（LSTM）模型的锂离子电池健康状态（SOH）估计方法。从在线测量的电压、电流、温度曲线中提取13个备选健康因子，利用皮尔逊相关系数分析最终获得4个健康因子作为I...
浇注工艺对重力铸造铝硅合金机体组织的影响 摘要：利用模拟指导大型复杂结构零件的工艺优化能节约大量的人力和物力。采用模拟的方法研究了浇注工艺（浇注时间和温度）对重力铸造铝硅合金机体组织（二次枝晶间距）的影响。结果表明：材料级阶梯样件和重力铸造铝硅合金机体的模拟结果和试验结果具有较好...
基于加工工艺的活塞环质量损失特性预测研究 摘要：针对传统加工中质量损失检测延迟的问题，希望通过检测次品来减少损失，但发现次品时已经产生了损失，难以实现实时质量控制的目标。为解决这一问题，提出了一种基于加工过程的质量特性损失函数模型。以活塞环氮化过程为例，首先采用主成分分析法分析了...
基于非线性谐波法的离心压气机动静干涉流动特性研究 摘要：针对高负荷、小尺寸离心压气机叶轮与扩压器之间存在强烈的非定常扰动问题，采用Numeca软件对带叶片扩压器的跨声速离心压气机进行数值分析，基于非线性谐波法开展动静干涉非定常流动特性研究，探讨动静干涉非定常流动机理。通过试验结果验证数值...

基于疲劳强度分布的双过渡P S N曲线研究 摘要：以往研究发现，不同金属材料的疲劳寿命分布随着载荷水平的变化往往有不同的分布类型，而不同寿命对应的疲劳强度一般近似服从同一分布。基于“等效疲劳强度”概念可以合并不同疲劳寿命下的数据，在假定总体样本的疲劳强度服从正态分布的前提下，采用极...
一种新的润滑油黏温方程及试验研究 摘要：黏度是润滑油的重要性质，黏温特性对开展润滑油在线监测具有重要意义，选用了6种车辆动力和传动系统常用润滑油作为研究对象进行润滑油的黏温特性研究。首先，通过试验方法测定了选用油品的黏温数据，并分析了润滑油黏度随温度变化的特点。然后，利用...
利用飞轮瞬时转速信号评价三缸机缸内做功能力的研究 摘要：快速诊断内燃机各缸均匀性有利于为缸内燃烧过程控制提供信息，进而改善内燃机工作性能。以三缸机为例，对利用飞轮瞬时转速信号评价内燃机缸内做功能力的方法进行了研究。分析了瞬时转速信号的获取及滤波方法，研究了影响缸内做功能力评价的各种因素。...

基于平均值的柴油机进气系统故障实时仿真研究 摘要：为了给柴油机PHM算法的验证提供虚拟实时仿真环境，基于平均值和等效模型原理对大功率增压柴油机故障硬件在环实时仿真进行了研究，并以空滤器堵塞故障和中冷器效率下降故障为例验证了研究的可行性。研究结果表明，在实时仿真周期为10 ms的情况...

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