压端与涡端旁通对Soot排放差异的影响研究

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摘要： 针对WP12重型柴油机，试验研究了两级增压系统中压端与涡端旁通引起的滞燃期、峰值缸温、燃氧当量比差异导致的Soot排放差异。结果表明，两种不同的旁通方式可以达到近乎相同的进气压力，在本试验工况下，压端旁通Soot排放要明显高于涡端旁通Soot排放，其Soot排放差异随进气压力的增大先增加后减少。（剩余10740字）

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