车用发动机

2025年03期

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《车用发动机》（1978年创刊，双月刊）为能源与动力类专业技术期刊，主要刊载军民用车辆动力领域有关基础研究、设计、试验、... 展开

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双月刊

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基于流场结构特征识别的高膨胀比径流涡轮流动损失分析及参数化优化 摘要：涡轮负荷增加会强化激波结构，进而致使涡轮内部流动损失显著增加。探明高膨胀比涡轮内部激波导致的流动损失机制和规律对涡轮性能优化设计至关重要。开展高膨胀比涡轮内部关键流动结构损失定量分析的熵产识别方法研究，并基于该方法探讨某型自主开发高效...
热流体参数对润滑油预热性能规律的影响 摘要：为了提升换热器的预热性能、缩短发动机冷起动时间，以机油箱中的竖置螺旋盘管换热器为研究对象，基于台架试验验证的仿真计算模型，开展了一系列低温润滑油预热模拟研究，分析了管内热流体介质的流量和温度对预热性能的影响。结果表明：与介质温度相比，...
超高速无油空压机转子动力学性能研究 摘要：燃料电池发动机用超高速无油空压机的转子动力学分析是该零件的核心课题之一，对空压机轴系进行准确的理论设计及仿真是缩短验证周期、降低开发成本的关键环节。通过对一款燃料电池空压机的轴系进行合理的设计，并对其临界转速、不平衡响应以及稳定性进行...
电控硅油风扇转速波动抑制方法研究 摘要：匹配柔性风扇，降低功率消耗，是目前车用发动机节能降耗的一个重要手段。电控硅油风扇相比于传统的刚性直连风扇、三速电磁风扇，具有较宽的转速调制范围。为了更为精准地控制风扇转速，尽可能降低功率消耗，当前基于风扇转速的PID闭环控制越来越多地...
混动总成咕咕音机理分析及控制技术研究 摘要：混动总成在怠速充电工况下有疑似咕咕音，进行数据采集和分析后，确定该异响为具有发动机半阶次特征的咕咕音。根据其产生机理分析确定了混合动力总成咕咕音源于轴系扭转振动高谐次分量激励，并由混合动力总成弯扭模态和EGR模态耦合放大产生。由此提出...
排气热管理方案对发动机性能及排放特性的影响 摘要：为了研究不同排气热管理方案对柴油机性能和排放特性的影响，针对不同工况选择满足DPF再生温度需求且性能更优的热管理方案。以柴油机及后处理系统为研究对象，研究了中低负荷工况及800～1000r/min 低怠速工况下排气节流、进气节流及...
柴油机燃用生物柴油-异丙醇-2-EHN混合燃料的燃烧和排放特性 摘要：为了缓解温室效应及减少化石能源消耗，从改善生物柴油燃烧性能的角度出发，通过台架试验研究了不同负荷和EGR率下生物柴油-异丙醇-2-EHN混合燃料在柴油机中的燃烧与排放性能。结果表明：掺混异丙醇和2-EHN能有效改善生物柴油的雾化性能，...
高原环境下轻型汽车污染物排放特性研究 摘要：选取10辆符合国六b阶段排放标准的不同燃料和动力类型的轻型汽车（包括插电式混动汽车、增程式混动汽车、汽油车、柴油车和天然气车)作为研究对象，在宁波和昆明轻型整车环境模拟排放实验室开展平原与高原、常温环境下WLTC工况排放测试，研究高原...
甲醇发动机润滑稀释条件下的缸套-活塞环织构界面摩擦特性研究 摘要：甲醇发动机在运行过程中易发生甲醇稀释现象，严重影响缸套-活塞环摩擦副的润滑性能。以某改装甲醇发动机为研究对象，基于平均雷诺方程构建了织构化缸套-活塞环摩擦副的数值润滑模型。利用MATLAB软件对模型进行求解，通过调整凹坑织构参数，分析...
基于实际驾驶工况的电动客车性能研究 摘要：为了准确评估电动客车在特定公交路线上运营的可行性，基于香港53路公交路谱数据，采用速度-加速度概率分布统计的方法构建了时长为 1800s 的驾驶循环，以此为基础在Matlab/Simulink环境下对电动客车开展了性能仿真研究，并与实...

基于改进Sehitoglu模型的铸铝合金热机疲劳寿命预测 摘要：为解决A356-T6铸铝合金气缸盖热机疲劳寿命预测问题，开展了发动机气缸盖本体取样下的拉伸性能测试、低周疲劳测试、蠕变测试和热机疲劳试验，得到了Sehitoglu模型计算中所需的材料参数，并通过考虑平均应力和温度对材料性能的影响，提出...
前后轴双电机纯电动汽车制动能量回收策略研究 摘要：在双电机纯电动汽车进行制动能量回收时，为协调控制电液制动、提升整车经济性，提出了两种不同的能量回收策略。一种是基于模糊控制算法，根据制动强度、车辆速度和 SOC进行模糊推理，确定电机制动力所占比例；另一种是基于电机制动功率最优原则，通...
基于运行工况识别的混动车辆发电系统控制方法研究 摘要：串联混合动力车辆可以将气体发动机、甲醇发动机等低碳发动机与电驱动结合，有效减少碳排放，是当前道路卡车的重要发展方向。串联混合动力系统主要由发电系统、电池和驱动系统组成，通过发电系统与电池共同供电满足车辆运行中的电耗需求。寻求电池和发电...

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