华东交通大学学报

2024年06期

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双月刊

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基于离散元法的土石混合体力学特性数值分析 摘要：【目的】探究断层破碎带内部土石混合体力学特性对隧道开挖稳定性的影响。【方法】采用离散元软件PFC 3D构建黏性土石混合体精细化模型，结合大型三轴压缩试验结果进行细观参数标定，开展系统性研究，分析不同因素对土石混合体的宏观力学特性的影响...
双块式无砟轨道路基不均匀沉降静力损伤影响及评级 摘要：【目的】为补充双块式无砟轨道沉降维修标准，研究双块式无砟轨道路基不均匀沉降损伤问题。【方法】建立含路基不均匀沉降的双块式无砟轨道三维有限元模型，分析路基沉降作用下轨道结构各部件的空间受力和变形影响规律；在此基础上，提出一种双块式无砟轨...
开裂简支梁动力特性的两种解析方法对比研究 摘要：【目的】为开展桥梁结构损伤识别和状态评估等工作，进行了开裂简支梁动力特性两种解析方法的对比研究。【方法】根据传递矩阵法和分段振型函数法基本思想，采用无质量扭转弹簧模拟裂缝引起的局部柔度，分别借助递推方法和Heaviside函数，推导了...
基于能量法的地表堆载引起邻近隧道沉降研究 摘要：【目的】为研究地表堆载对邻近地铁隧道沉降的影响，对隧道纵向变形进行了计算和分析。【方法】采用两阶段分析法，首先利用Boussinesq 解计算出邻近地铁隧道在地面堆载作用下所受到的竖向附加力；再将地铁隧道简化为置于Pasternak ...
有砟高铁清筛轨道质量分级控制指标研究 摘要：【目的】为了提高有砟高铁道床周期维修的效果，以及规范有砟高铁道床清筛的施工流程。【方法】基于沪蓉线合宁段2019年1月—2023年5月动态检测数据，绘制轨道质量指数（TQI）的时域曲线和TQI变化率散点图。【结果】研究发现轨道进入“损...
公铁立交铁路槽形梁桥改扩建方案研究 摘要：【目的】为探究复杂工况下铁路槽形梁的合理建设方案，针对梁桥改扩建工程展开研究。【方法】以跨越某高速公路的铁路槽形梁桥改扩建工程为研究对象，在面临改扩建前后主梁空间位置重合、保通等复杂工况下，从主梁结构受力、施工技术及交通导改3个方面，...

长江经济带城市经济与高铁网络协同发展研究 摘要：【目的】为了研究长江经济带城市高质量发展水平与高铁网络发展水平之间的协同发展程度。【方法】利用熵权法测算了2008—2020年长江经济带106个城市的经济高质量发展水平，并结合社会网络分析法，综合测算了高铁网络发展水平。随后，运用耦合...
基于改进YOLOv7 算法的复杂场景烟雾检测研究 摘要：【目的】旨在解决复杂场景中目标烟雾失检、检测精度低的问题。【方法】基于YOLOv7算法基础上进行优化改进，将原模型Neck部分的PAFPN结构替换为渐近式特征金字塔结构AFPN并引入ECIoU作为目标回归损失函数，在自构建数据集SMd...
考虑可靠性的冷链公铁联运多目标路径优化 摘要：【目的】为了确保货物按时到达，提高冷链公铁联运的可靠性，解决不同需求下的路径优化问题。【方法】在不确定时间条件下，引入路径时间可靠性的概念，并将路径方案的可靠性定义为所有运输路径对应时间可靠性的最小值。构建以总运输成本最小化、碳排放量...
基于改进RetinaNet 的遥感图像目标检测算法 摘要：【目的】针对通用目标检测器直接应用于遥感图像检测效果不佳的问题，提出了一种基于改进RetinaNet 的遥感图像目标检测算法。【方法】算法结合了下采样块和卷积核动态选择的优势。首先，该模型在基础特征提取网络ResNet50上引入一个改...
分车模式下地铁客货协同运输与时刻表联合优化 摘要：【目的】为了研究分车模式下地铁客货协同运输与时刻表联合优化问题，对列车、需求与潜在的时空轨迹之间的关系进行了重构，从而构建了整数线性规划模型，替代了传统的非线性规划模型。【方法】该模型的目标函数包含了货运列车的运用数量、客运需求的等待...

基于改进模糊层次分析法的高速列车轮轨等效锥度优化方案评价研究 摘要：【目的】针对当前缺乏高速列车轮轨等效锥度优化方案综合评价体系的问题，提出基于改进模糊层次分析法的综合评价方法。【方法】结合影响等效锥度选取的主要动力学因素，选取了14个评价指标构建指标分解模型，采用改进的三标度层次分析法确定权重。在动...
Cu-Ni-Si-Cr 铜基复合摩擦材料合金元素正交优化研究 摘要：【目的】开发高性能铜基复合摩擦材料，以满足高铁提速后的制动系统要求。【方法】制备Cu-Ni-Si-Cr合金为基体的铜基复合材料，采用正交实验法探究合金中Ni，Si，Cr的合金元素比例对铜基复合材料的力学性能和摩擦学性能的影响。【结果】...
某乘用车前悬下控制臂结构性能评估与优化设计 摘要：【目的】为了评估某乘用车前悬下控制臂的结构性能是否满足设计要求。【方法】首先，基于有限元方法建立下控制臂网格模型，对其进行自由模态仿真，获取其前三阶频率。然后，建立前悬架多体动力学模型，获得下控制臂外联点的力和扭矩，并采用惯性释放方法...

基于滤波衰减的自知识蒸馏压缩算法 摘要：【目的】为了解决模型剪枝后性能损失严重的问题，提出了一种基于滤波衰减和自知识蒸馏的压缩算法。【方法】文章通过滤波衰减机制来保留冗余滤波器的信息，进而缩小剪枝前后的模型差异，降低剪枝导致的性能损耗。同时，在剪枝过程中引入一个退火衰减函数...

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