华东交通大学学报

2025年02期

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双月刊

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列车荷载下高铁路基累积沉降研究综述 摘要：路基作为高铁工程重要的基础结构，其长期稳定性直接关系到铁路运输的安全性与乘客乘坐的舒适性。随着高铁列车速度的持续提升和载重量的不断增加,路基在动态荷载作用下的累积沉降问题日益显著，已成为铁道工程、岩土工程、工程力学等多个学科交叉研究的...
装配式路面结构设计、材料及施工研究进展 摘要：装配式路面技术作为一种高效、环保的道路建设方法，近年来在全球范围内受到广泛关注。尽管已取得诸多研究成果，但缺乏系统的归纳与总结。从路面结构设计理论、材料优选及施工工艺三个方面系统梳理了装配式路面技术的研究进展：首先，基于不同的地基理论...
基于长期监测的市域快线室内振动噪声特性研究 摘要：为研究 160km/h 市域快线诱发沿线建筑物室内振动与二次结构噪声的特性，在某新建运营的市域快线沿线一建筑物室内部署长期监测系统，开展长期振动噪声监测工作。基于对大量监测数据的分析，研究了 160km/h 市域快线诱发沿线建筑物室内...
混凝土徐变柔度函数逼近的混合智能优化方法 摘要：在混凝土结构徐变效应的有限元分析中，徐变柔量函数通常采用Prony级数表征。针对传统单一方法（如共轭梯度法和LM法)用Prony级数模型拟合徐变函数试验数据时出现负数和不稳定现象而失去实际物理意义这一问题，提出了一种新的识别Prony...
基于结构应力法的钢-UHPC组合桥面板RD节点疲劳性能分析 摘要：超高性能混凝土(UHPC)在桥梁工程中的应用日益广泛，为深入研究钢-UHPC组合桥面板U肋-盖板(RD)节点的疲劳性能，针对模拟轮载作用下的钢桥面板RD节点开展疲劳试验和数值仿真，分析了中心加载工况下试件的疲劳开裂行为和应力分布，并采...
高速铁路CRTSⅢ型板式无砟轨道建设期碳排放研究 摘要：近年来，高速铁路无砟轨道的研究发展迅速，但针对其建设期碳排放特征及其精细计算方法的研究仍然相对欠缺。因此仍需要对高速铁路CRTS Ⅲ型板式无砟轨道建设期的碳排放进行全面量化研究，明确碳排放计算的边界，构建相应碳排放计算模型;利用PRO...
不同拌和速度下再生沥青混合料均匀性演变模拟研究 摘要：为更好地掌握再生沥青混合料(RAP)拌和均匀性的变化规律，对不同拌和速度下RAP拌和均匀性演变的动态过程进行了模拟研究。首先，基于离散单元法(DEM)模拟不同拌和速度下的RAP拌和过程，分析旧料结团破碎的拌和均匀性变化和内部机理;其次...
地热源作用下盾构隧道地震响应研究 摘要：为探究地热源作用下盾构隧道的抗震安全性能，以西安地铁10号线工程为背景，采用有限元数值模拟再现了地热源作用下盾构隧道的地震响应，并分析了不同地热源与隧道相对位置的影响。研究结果表明，地热源会显著放大隧道管片近热源段的应力水平，同时减小...
周期性无砟轨道-桥梁耦合结构弹性波传播效应分析 摘要：为探究周期性桥上无砟轨道结构中的弹性波传播规律，将无砟轨道-桥梁耦合结构考虑为包括钢轨、轨道板、底座板、桥梁在内的4层Timoshenko梁耦合模型，利用平面波级数展开法-能量法求解其频散特性。通过与有限元仿真结果对比验证了文章方法的...

基于实例分割的填埋场渗漏源检测算法研究 中图分类号：：TP391.41 文献标志码：A 本文引用格式：，.基于实例分割的填埋场渗漏源检测算法研究[J].华东交通大学学报，2025，42（2）：103-109 Research on the Detection Algorithm ...
基于多尺度Transformer特征的道路场景语义分割网络 摘要：道路场景中图像通常内容复杂，不同物体之间的尺度和形态差异较大，并且光照阴影等情况会让场景变得难以识别。而现有语义分割方法通常不能有效提取并充分融合多尺度语义特征，泛化能力和鲁棒性较差。文章提出了一种融合多尺度Transformer特征...
机场群终端区离港航班协同排序方法研究 摘要：当前空中交通领域中，机场群系统频繁出现的飞行冲突、离港航班延误等问题日益成为影响航班运行效率和旅客满意度的关键因素。文章在考虑机场群系统资源约束的基础上，引入“机场满意度”这一概念，以离港航班总延误最小化、所有机场满意度之和最大化以及...

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