华东交通大学学报

2025年03期

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双月刊

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无人机物流配送问题与优化调度方法研究综述 摘要：随着低空经济有关政策的出台，无人机配送作为提升物流行业新质生产力的重要推力，已经得到了广泛关注。由于单架无人机在续航能力和载重能力上的限制，学者们在无人机配送模式和系统上进行了大量的研究和探索。文章旨在总结无人机配送现有研究进展并探索...

地铁车辆段试车线减振改造后振动特性研究 摘要：为解决地铁车辆段试车线区域上盖建筑振动超标的问题，对某地铁车辆段试车线进行钢弹簧浮置板减振改造，对改造前后的环境振动进行现场实测和有限元仿真，分析振源及上盖的振动传递规律。结果表明：车辆在试车线行车时，车速对源强主频的影响会影响到各楼...
钢筋混凝土墩柱冲击动力响应简化分析 摘要：为探讨钢筋混凝土墩柱在冲击作用下的动力响应，基于两自由度质量-弹簧-阻尼模型,结合OpenSes计算平台,在明确钢筋混凝土墩柱等效抗力-位移曲线的基础上，提出了融合材料非线性和冲击应变率效应的钢筋混凝土墩柱冲击简化分析方法,通过与钢筋...
管棚支护下软岩隧道掌子面稳定性研究 摘要：为揭示管棚支护对软岩隧道掌子面稳定性的加固机理，评价管棚支护对软岩隧道掌子面稳定性的加固效果，运用数值模拟方法对比分析有无管棚支护的软岩隧道掌子面的破坏模式。基于数值模拟结果，提出了一种新的考虑管棚支护和土拱效应的抛物线拱-对数螺旋掌...

分时票价下节假日地铁乘客出行时间选择偏好 摘要：为探究分时票价诱导策略能否引入I型大城市地铁运营中用以缓解节假日带来的车站客流严重拥挤问题，以南昌地铁受访者调查数据为代表分析I型大城市地铁乘客出行时间选择行为。采用SP调查法，设计场景对受访者在出行时间改变长度、票价与拥挤水平3种方...
山地城市商圈环道信号协同控制方法 摘要：山地城市商圈环道因交叉口多、流量波动等特征易发生拥堵。为缓解拥堵问题,提出商圈环道出入口信号协同控制方法。基于高空视频、卡口数据及互联网数据提取道路与交通特性;以商圈环道通过的车辆数最大、各进环通道车辆排队长度最小、各出环通道下游交叉...
基于SMOTE算法的航班正常率预测 摘要：为实现对航班正常率的精准预测，根据航班延误原因进行数据统计，构建了包含起飞机场、目的地机场、流控信息、航路航线性质的航班正常预测指标体系，提出了基于SMOTE算法的XGBoost分类预测模型（SM-XGBoost模型)和基于SMOTE...
多机场终端区航线网络抗毁性分析 摘要：文章以广州终端区与珠海终端区为例，运用复杂网络方法，分别构建广州终端区航线网络模型与珠海终端区航线网络模型。通过节点度、度分布、介数中心性、聚集系数、网络直径和平均路径长度等指标对网络的拓扑结构进行详细分析。在此基础上，利用度中心性、...
参数优化的图卷积门控循环网络地铁客流预测 摘要：充分挖掘地铁网络相关站点间客流的空间关联性对地铁客流预测精度的提升有积极作用。由于地铁各站点之间的空间相关性难以学习并传递,捕捉并量化客流数据的空间规律十分困难。提出一种改进的图卷积门控循环神经网络地铁客流预测模型,通过整合多元时空数...
高铁开通对城市绿色创新“量质齐升”影响研究 摘要：高铁对城市绿色技术创新的影响是高铁对区域创新影响研究中的一个重要研究方向，为研究高铁对城市绿色技术创新“量质齐升"的影响。通过建立多期双重差分(DID)模型，基于长三角地区41座城市2004—2019年的面板数据，对高铁开通...

基于1DResAE网络模型的车轮多边形检测研究 摘要：深度学习在振动信号识别中具有准确率高、精确率高的优势，但是车轮多边形标签数据难以大量获取，无法满足常规神经网络模型的训练需求。现有解决少样本问题的方法是将时域数据转化为频域数据，然而这种方法在时频域转换时会致使部分数据特征丢失。针对此...
基于改进BP神经网络的T形圆管节点应力集中系数研究 摘要：利用蜣螂优化(DBO)改进的BP神经网络计算T形圆管节点应力集中系数(SCF)，实现了SCF快速准确求解。首先，对轴力作用下的T形圆管节点进行有限元参数化建模,与试验数据对比,验证模型的可靠程度；其次，建立不同几何尺寸条件下的T形圆管...

基于改进YOLOv8n的轻量化路面裂缝检测算法 摘要：针对现有路面裂缝检测模型在识别精度和推理速度方面的不足，提出一种改进的网络模型YOLOv8-Crack。该模型在YOLOv8n的基础上进行了多项改进：引入NWD损失函数，降低对目标框长宽比的依赖，从而提升对不规则形状裂缝的检测能力；采...

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