基于改进模糊层次分析法的高速列车轮轨等效锥度优化方案评价研究

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摘要：【目的】针对当前缺乏高速列车轮轨等效锥度优化方案综合评价体系的问题，提出基于改进模糊层次分析法的综合评价方法。【方法】结合影响等效锥度选取的主要动力学因素，选取了14个评价指标构建指标分解模型，采用改进的三标度层次分析法确定权重。在动力学软件Simpack 中建立3 种等效锥度的模型，计算底层指标值并进行无量纲化处理，确定模糊评价隶属度矩阵，并构建模糊理论系统评价模型，得出3种方案的综合评价结果。（剩余7848字）

试读结束

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