开裂简支梁动力特性的两种解析方法对比研究

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摘要：【目的】为开展桥梁结构损伤识别和状态评估等工作，进行了开裂简支梁动力特性两种解析方法的对比研究。【方法】根据传递矩阵法和分段振型函数法基本思想，采用无质量扭转弹簧模拟裂缝引起的局部柔度，分别借助递推方法和Heaviside函数，推导了带任意数量裂缝简支梁动力特性的两种求解方法，并与ANSYS有限元结果对比分析。（剩余7335字）

试读结束

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