华东交通大学学报

2025年01期

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双月刊

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地铁车辆段试车线环境振动影响实测分析 摘要：为探究地铁车辆行车对环境振动的影响规律，通过对某地铁车辆段试车线环境振动进行现场实测，评估不同车速以及不同轨道形式对周围环境振动造成的影响，并采用1/3倍频的方法研究了源强以及盖板的振动特性。研究结果表明：在30～60 km/h区间内...
地下水渗流作用下泥质粉砂岩颗粒迁移质量流失的试验研究 摘要：南昌地铁隧道下伏风化泥质粉砂岩长期受地下水渗流侵蚀，导致细小颗粒迁移流失，破坏岩体结构，影响隧道安全运营。为研究地下水渗流对颗粒迁移的影响机制，开展地下水渗流作用下风化泥质粉砂岩颗粒迁移质量流失试验，并探究试样质量流失率、孔隙度、压实...
劲性复合管桩支护结构水平受力变形特性研究 摘要：为了研究劲性复合管桩（SCP桩）与传统管桩在基坑支护中的性能差异，运用室内模型试验与有限元模拟的方法，研究SCP桩支护结构在开挖过程中的受力变形特性，并揭示水泥土参数对其支护效果的影响规律。研究结果表明：在实验条件下，水泥土包裹管桩的...
围桩非对称设计对耦合桩受力特征的影响分析 摘要：针对围桩-土耦合式抗滑桩支护边坡时各围桩的受力情况有所差异等问题，以江西省某滑坡治理工程为背景，采用Midas GTS NX有限元软件建立了围桩-土耦合式抗滑桩治理模型，探讨了不同围桩长度组合下结构的内力、位移变化规律，并分析了不同配...
基于Pasternak模型的基坑开挖对邻近桩基影响分析 摘要：为准确预测基坑开挖过程中对邻近桩基础的影响，文章基于Pasternak模型采用两阶段法分析桩基础水平变形及沉降等问题。第一阶段通过计算基坑开挖引起的桩基础轴线处地基土水平位移与竖向沉降，第二阶段采用考虑土体剪切应变的Pasternak...
断层破碎带黏性夹泥岩体与基岩接触界面大型直剪试验研究 摘要：为了理解穿越断层带隧道的稳定和变形机理，并为穿越断层破碎带隧道开挖的科学分析提供理论依据。通过室内大型直剪试验，自制人工断层泥配制的黏性夹泥岩体与基岩接触界面，研究法向应力、含石量、石块倾角对黏性夹泥岩体-基岩界面力学特性的影响。试验...
基于双模态融合的钢轨表面缺陷分割研究 摘要：因长期受反复荷载作用，高速铁路钢轨会产生表面缺陷，为了提升复杂场景下多类多尺度钢轨表面缺陷检测的精度与速度，设计了一种基于双模态融合的钢轨表面缺陷分割网络（DAFNet）。首先构建了一个包含可见光和红外通道的钢轨表面缺陷数据集，并采用...

城市旅游经济的高铁效应及其机理研究 摘要：研究沪昆高铁2007—2019年对沿线城市旅游经济的影响及其作用机制。首先，采用多期双重差分法，评估了高铁开通对沿线城市旅游经济发展的促进效应；其次，通过动态效应模型，探讨了高铁建设产生的长期经济效应，结果显示该效应持续存在；最后，通...
基于公平与效率双目标的航班时刻资源配置优化方法 摘要：针对航班时刻资源配置问题，采用分层调度策略，引入时刻价值指标，构建了一个多层次、兼顾公平性与效率性的双目标模型，以深入探究两者之间的内在联系与优化平衡。通过对某Level 3协调机场的历史数据进行验证，模型的有效性得到了充分证明。进一...

智能网联汽车线控制动技术发展现状综述 摘要：智能网联汽车的发展对汽车制动系统提出了更高的要求，传统制动系统正逐步被线控制动系统所取代。线控制动系统以其卓越的响应速度和控制精度，成为实现高级别自动驾驶乃至无人驾驶的核心执行基础。系统性地回顾和总结了智能网联汽车线控制动系统的发展历...
各向同性磁流变弹性体性能测试及研究 摘要：为了得到磁流变弹性体（MRE）随外加磁感应强度和激励频率的性能变化趋势，制备不同配比的MRE进行相对磁流变效应和剪切模量性能研究。以硅橡胶硅油质量分数之比为3∶2为制备基础，选用高黏度的硅油，制备3种MRE样品，分析在振荡剪切模式下，...
40CrNiMoA钢组织与耐磨性能研究 摘要：为了解决40CrNiMoA钢硬度低和耐磨性能差的问题，设计了一种热处理工艺，采用水、盐溶液、油3种不同淬火介质，对40CrNiMoA钢进行高频淬火+低温回火热处理。采用HV-2000型维氏硬度计测试热处理后试样表面硬度，采用SFT-2...
焊接填料中Ti对SiCp/6061Al激光填粉焊接头的影响 摘要：铝基复合材料是一类优良的结构材料，但该材料焊接性较差，提高铝基复合材料焊接接头性能具有重要意义。在SiCp/6061Al复合材料激光填粉焊接过程中，向CoCrNi增强AlSi12填料中添加Ti，研究Ti对焊接接头的影响。结果表明：Ti...