汽车工程师

2025年09期

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《汽车工程师》是技术类期刊，国内外公开发行。本刊宣传国家对汽车工业的方针、政策报道有关轿车、微型车、发动机及其零部件的研... 展开

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锂离子电池包热管理仿真建模与试验验证 【摘要】为提升新能源汽车动力电池的安全性和使用效率,采用“电芯-模组-电池包"多尺度耦合方法建立了高精度锂离子电池热管理仿真模型，通过 15～45°C 温度区间及不同荷电状态(SOC)下的充放电试验获取电芯特性参数，构建...
基于混合模型的电子膨胀阀与电池直冷板联合仿真研究 【摘要】为解决直冷式热管理系统开发中电子膨胀阀空化效应与直冷板沸腾传热独立仿真导致的边界条件难以准确设定的问题,提出一种基于混合(Mixture)模型的联合仿真方法，通过耦合Zwart-Gerber-Belamri空化模型与Lee相变模型,...
电动汽车动力电池低温自放电加热电路研究 【摘要]针对锂离子电池在低温环境下因电解液黏度增大导致功率密度和能量密度下降，从而严重影响电动汽车的续驶里程和充放电安全性的问题,研究了电动汽车动力电池低温自放电加热电路的建模方法和控制策略，通过电池向电容充电模拟电池短路状态，释放脉冲电流...
多目标约束的重型电动叉车混合电源容量配置优化研究 【摘要】针对重型电动叉车锂离子电池系统因大电流冲击导致容量衰减、传统容量配置方式能量利用率低和成本高的问题，提出一种基于多目标优化的超级电容器/锂离子电池混合电源系统容量配置方法。通过搭建多吨位叉车后向仿真模型对车辆动力学、动力系统电学特性...
锂/钠混合电池系统多自标参数优化与热管理协同设计研究 【摘要】基于锂离子电池与钠离子电池能量密度与低温性能的互补特性,提出锂/钠混合电池系统设计方法,通过能量配比计算确定单体锂离子电池、钠离子电池的串并联结构，并设计了带状穿插法、包裹法和嵌套法3种排布方案，最后，构建二维热仿真模型，验证了在 ...
低温工况下钠离子电池与锂离子电池在A00级微型电动汽车上的性能对比 【摘要】通过容量标定与混合脉冲功率特性(HPPC)测试对比分析了AO0级微型电动汽车钠离子电池与锂离子电池在低温工况下的动力性与续航性能表现，二阶RC等效电路模型与整车仿真结果表明：动力性方面,在低温 (-5°C 工况下钠离子电池...
基于深度确定性策略梯度算法的新能源汽车动力电池充电管理方法 【摘要]为提高新能源汽车动力电池的充电效率，针对快充过程中充电时间、热安全性与电池寿命难以协同优化、传统策略适应性差及状态估计精度不足等问题，提出一种基于深度强化学习的智能充电方法。通过构建热电耦合电池模型,利用扩展卡尔曼滤波(EKF)算法...

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