西安交通大学学报

2025年04期

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以“出精品、创名牌、办一流学报，争时效、促交流、举科技人才”为目标，突出机电特色，以机械、动力、工程热物理、电气、电子信... 展开

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电动汽车高效节能驱动与传动系统研究进展 摘要：驱动与传动系统是电动汽车的重要组成部分，高效节能的驱动与传动系统对于提高电动汽车动力性、经济性以及操控稳定性具有重要的意义。从不同驱动方式原理及特点、多电机耦合方式分类和典型应用等方面出发，综述了国内外电动汽车驱动与传动结构的研究进展...
用于重型电动卡车的双电机与双行星排新驱动装置设计及动力学特性研究 摘要：针对电动卡车采用的中央电机配合变速箱的驱动形式，造成驱动电机功率偏高、传动系统空间布置困难、传动效率低下等问题，以陕汽德龙M3000系列的18 t级牵引车为研究对象，提出了一种可以实现双电机转矩耦合驱动和单电机驱动两种工作模式的新型双...
变极电机与双联行星减速组合式电动汽车驱动传动新原理及动态特性 摘要：针对目前电动汽车所使用的该异步电机定子绕组为固定极数，造成该电机低速拖动能力差、变速和功率适用范围窄以及为了获得更大的传动比大都采用多级行星轮系传动造成减速器尺寸庞大等问题，以某型SUV乘用车为研究应用背景，提出了采用倍极比变极交流三...
流场特性驱动的亚松弛因子自动获取方法 摘要：为解决传统亚松弛因子选取过度依赖计算经验并且没有考虑流场本身特性的问题，提出了一种流场特性驱动的亚松弛因子自动获取方法。针对压力耦合方程组的半隐式方法（SIMPLE）系列算法，基于流场速度梯度给出了用于表征速度分布的表征量，在此基础上...
不同喷射策略对甲醇稀燃直喷发动机性能的影响 摘要：为了深入研究单缸直喷式火花点火稀薄燃烧甲醇发动机多因素耦合作用下的性能，探究了多次喷射策略对甲醇发动机性能的影响。研究选取了3种喷射策略的3个试验组共22个工况，探究了不同喷射次数、喷射时刻和各次喷射燃料的占比对其动力性、经济性和排放...
聚丙烯/聚烯烃弹性体复合材料空间电荷和电导特性 摘要：针对聚丙烯（PP）经弹性体增韧后力学和电学性能发生变化，引入弹性体导致材料电学性能下降的问题，采用共混法在PP基体中添加不同质量分数的聚烯烃弹性体（POE）。结合复合材料力学及绝缘性能研究，提出力-电综合性能最优的POE配比，又进一步...
质子交换膜燃料电池双极板流动结构仿生设计探究 摘要：针对质子交换膜燃料电池（PEMFC）内部燃料分布不均匀以及水管理能力不足导致的性能受限问题，基于海棠叶的叶脉结构，设计了一种新型仿生流场，采用数值方法深入研究了其性能。首先，通过观察海棠叶脉的自然流动形态，设计仿生流场；然后，通过数值...
采用特征频率电流相位相似度的配电网接地故障选线方法 摘要：针对小电流接地系统单相接地故障选线存在特征微弱、选线效果易受接地过渡电阻影响等难题，提出了一种采用特征频率电流相位相似度的配电网接地故障选线方法。首先，采用信号注入法，对小电流接地系统发生单相接地故障后的零序电流分布和注入特征电流信号...
采用改进遗传算法的无线电能传输系统参数优化设计 摘要：针对高阶补偿拓扑的无线电能传输（WPT）系统的谐振参数较多且相互关联，从而导致系统设计时各个元件具体参数难以确定的问题，提出了一种适用于一次侧LCC、二次侧LC串联拓扑（LCC-S）的WPT系统参数优化设计方法。利用MATLAB/Si...
采用全局健康因子和残差模型的锂离子电池健康状态估计 摘要：为准确估计锂离子电池的健康状态（SOH），提出了一种卷积神经网络-残差网络-双向门控循环单元-注意力机制（CNN-Residual-BiGRU-Attention）模型和微调估计方法。首先，采用分段近似聚合算法对电池容量增量和恒流充电...
铁心饱和对正交绕组平面感应电机电磁耦合特性的影响研究 摘要：针对正交绕组平面感应电机中初级铁心饱和造成的两个维度电磁力下降、波动加剧等电磁耦合效应问题，通过三维电磁场仿真计算模型，对比了两套绕组单独与同时通电时，初级铁心磁通密度的大小和分布规律。将安培环路定理分别与电磁场数值计算、磁导率迭代计...
改进粒子法在钠冷快堆熔融物水力学破碎行为中的数值模拟 摘要：为了进一步研究钠冷快堆堆芯熔融物水力学射流破碎过程中的关键影响因素，深入分析熔融物射流破碎形态、穿透深度和破碎机理，基于改进最小二乘移动粒子半隐式方法，对熔融物射流在冷却剂钠中的破碎行为进行了模拟。首先，通过将模拟结果与已有实验数据...
自复叠制冷系统的组分在线测量方法 摘要：针对自复叠制冷系统运行过程中组分浓度难以实时连续测量的问题，提出了一种混合工质循环浓度在线测量方法，用于精确测量系统内组分循环浓度、热力学参数及系统能效。在线测量方法基于系统内部件的组分、质量和能量守恒关系，基于温度、压力、流量数据测...
道路网中针对多目标决策的兴趣点高效查询算法 摘要：为了解决道路网中利用多目标决策技术进行兴趣点推荐和高效位置查询的问题，针对由于数据规模增加产生大量近似数据，导致传统多目标决策技术在道路网环境下查询效率和可用性方面较低的问题，提出了一种道路网广义近似Skyline查询算法。首先基于兴...
采用长短期记忆神经网络的压电式六维力/力矩传感器解耦算法 摘要：针对压电式六维力/力矩传感器存在的维间耦合导致传感器测力性能下降问题，提出了一种基于长短期记忆神经网络（LSTM）的压电式六维力/力矩传感器解耦算法。首先，通过六维力传感器静态标定实验，获取解耦算法所需的实验数据，并对其进行处理；然后...
多约束鲁棒非负矩阵分解的冲击特征频带自适应分解方法 摘要：针对非负矩阵分解（NMF）在轴承故障的冲击振动频带分解中存在能量导向引起的频带混叠问题，提出了一种面向冲击故障频带自适应分解的多约束鲁棒非负矩阵分解方法。首先，采用β散度自适应加权的误差函数来避免信号未知分布引起的风险，以信号频带数量...
考虑圆弧修形和交错角的人字齿轮啮合行为分析 摘要：针对人字齿轮制造加工导致左、右齿面存在不同程度的对称性偏差，以及传统轴向位移迭代法受误差尺度限制的问题，以某型高速列车人字齿轮为研究对象，提出了一种新的轴向位移迭代方法，并建立人字齿轮承载接触分析（LTCA）模型。该模型以有限元法和有...
一种抗冲击噪声的高精度波达方向估计算法 摘要：针对现有波达方向（DOA）估计算法在冲击噪声下估计精度较低的问题，提出了一种基于相控分数低阶矩和指数族分布函数的离格近似 l 0范数DOA估计算法。首先，利用相控分数低阶矩抑制冲击噪声，构建稀疏DOA模型；其次，通过对平滑函数的平滑性...
液体膨胀机在低温甲醇洗工艺中的应用及优化 摘要：为降低低温甲醇洗工艺能耗，提高CO2捕获量，提出在不同位置使用液体膨胀机替换节流阀的方案。采用Aspen Plus软件模拟传统低温甲醇洗工艺（方案0），物性方法选用CPA（cubic-plus-association）模型，使用实验数...
机翼近场尾流流动特性的附着涡模型分析 摘要：为研究飞机尾流演化过程中的旋涡初始流动特性，提出了一种基于附着涡模型的尾流初始特征参数计算方法，用于准确计算飞机近场初始尾流环量、涡核间距和涡核半径等特征参数。采用SST k-ω 湍流模型对NACA0012直机翼的尾流特性进行了三维...
采用活性微米铁/CaO复合体系的含磷废水应急处理研究 摘要：针对含磷废水需在40s内进行应急处理以避免带来的环境风险问题，采用过氧化氢-盐酸（H2O2-HCl）活化微米零价铁（mZVI）制备活性微米铁，并与氧化钙（CaO）形成复合体系，实现了40s内将废水磷的质量浓度降至低于0.2mg/L、p...