西安交通大学学报

2025年06期

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以“出精品、创名牌、办一流学报，争时效、促交流、举科技人才”为目标，突出机电特色，以机械、动力、工程热物理、电气、电子信... 展开

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学术

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氨/氢混合燃料超燃冲压发动机模拟仿真研究 摘要：为推进飞行器燃料向无碳、可持续化转型，针对氨/氢混合燃料在超燃冲压发动机中的应用开展了燃烧数值模拟研究。首先，采用德国航空航天中心(DLR)燃烧室结构，建立超燃冲压发动机燃烧室模型，并对该模型在冷态和热态工况下的可靠性进行验证；接着，...
喷射压力对甲醇缸内直喷发动机燃烧和排放特性影响的实验研究 摘要：为准确揭示喷射参数对发动机性能的影响规律，基于单缸柴油机构建了甲醇缸内直喷发动机实验平台，利用台架实验系统研究了中等转速和中等负荷工况下，喷射压力对直喷甲醇发动机动力性、经济性、燃烧和排放特性的影响规律。结果表明：提升喷射压力对放热速...
固体火箭发动机碳/碳复合材料喷管的传热及烧蚀特性研究 摘要：为精确分析火箭发动机喷管烧蚀过程及准确预测喷管壁面的烧蚀率，基于FLUENT软件和自定义函数二次开发程序，建立考虑化学烧蚀、机械侵蚀和壁面退移的动态耦合模型，采用数值方法模拟喷管内的流动传热和烧蚀，分析了喷管内的流动、传热、烧蚀特性以...
压缩比与点火正时对氢燃料椭圆转子发动机综合性能的影响 摘要：为解决转子发动机狭长结构与偏心运动导致的燃烧性能差这一难题，提出了一种采用氢燃料的椭圆转子发动机，探索压缩比与点火正时对转子发动机动力学与热力学特性影响机制，提高发动机综合性能与能量转化效率。基于时序法建立椭圆转子发动机0维模型，将燃...
含电磁敏感铁丝推进剂的制备及其燃烧性能研究 摘要：针对固体推进剂燃烧智能调控难及燃烧机制不明的问题，将铁丝嵌入丁羟体系制备电磁敏感推进剂，获得燃烧特性数据并揭示燃烧调控机制。首先，筛选出电磁激励下升温较快的铁丝作为电磁敏感材料，采用化学平衡计算程序对嵌入铁丝的推进剂能量进行模拟；然后...

萘四甲酸二酐改性的聚醚酰亚胺共聚薄膜高温储能性能研究 摘要：针对聚醚酰亚胺(PEI)在高温（ T>100°C ）、强电场 (E>400MV/m) 下因电导损耗增大导致介电储能性能大幅度下降的难题，提出基于高电子亲和能单体的共聚改性方法来提升材料高温储能性能。采用1,4,5...
膨胀石墨和碳纳米管涂层对相变材料性能的影响 摘要：针对目前光热转换和储存复合相变材料制备较为复杂和成本高的问题，提出了一种低成本、易制备的添加涂层的方法。采用膨胀石墨和碳纳米管来改善石蜡/膨胀珍珠岩复合相变材料的储热性能以及光热转换性能，研究了不同太阳光强度下，碳纳米管和不同质量比的...
β-磷酸钙增强锌合金激光选区熔化成型与界面调控 摘要：针对传统金属骨植入物降解性能和成骨性能较差的问题，提出了一种兼具优良力学性能和成骨性能的锌合金骨植入物方法。首先，采用机械方法制备均匀混合的锌镁和 β 磷酸钙粉末；然后，采用激光选区熔化技术成型 β -磷酸钙增强锌合金，得到最佳工艺参...
用于骨修复中可降解生物陶瓷的制备与性能优化 摘要：针对骨修复应用中硅酸钙存在机械强度不足的问题，通过化学沉淀法，制备了一种掺镁硅酸钙陶瓷材料，并构建了兼具良好机械强度和生物相容性的骨修复支架。首先，向硅酸钙粉体中引入不同质量分数的镁粉末颗粒，并改变镁与硅酸钙粉体的掺杂比例，通过球磨、...

采用堆叠长短期记忆神经网络的水质连续预测方法 摘要：针对水环境监测中的水质参数异常、预测精度低等问题，提出了一种基于堆叠长短期记忆神经网络(SLSTM)的水质参数预测模型，以解决时序数据不完整带来的挑战。首先，分析了缺失或异常的水质数据时序特征，并基于堆叠长短期记忆网络设计了水质预测的...
神经算子增强的双级低压涡轮子午面流场全景式预测模型 摘要：针对传统流场预测模型需对涡轮各性能参数分别构建导致其建模效率低、工程适用性差的问题，提出了一种可对涡轮级子午面任意关键性能参数进行高精度评估的高效全景式预测框架，并以双级低压涡轮为例建立了高精度涡轮子午面全景式预测模型。所提出的预测框...
融合U-net网络的纯卷积视频预测模型 摘要：为了解决基于深度学习视频预测中存在的时空特征提取不充分以及图像细节保留不足的问题,运用简单视频预测网络模型 SimVP给出的Inception 单元,提出了一种融合U-net 网络的纯卷积视频预测模型(CUnet)。CUnet模型由3...
过热蒸汽管道喷雾冷却特性数值分析 摘要：针对蒸汽管道中喷雾冷却效果不佳及冷却后蒸汽温度分布不均匀问题，采用离散相模型对喷雾冷却过程进行数值模拟，研究了喷雾初始粒径、冷却水流量及喷嘴数对冷却过程的影响。首先，验证数值模型的有效性并设计正交实验;然后，通过极差分析探究不同参数对...
燃气轮机拉杆转子跨尺度接触界面建模与模态分析 摘要：针对燃气轮机拉杆转子接触界面刚度弱化和弧形端面齿磨轮加工与平面加工的统计差异性，提出了一种拉杆转子跨尺度接触界面建模方法，并分析了宏观几何参数和微观界面参数对界面效应的影响。首先，引入tLocation-Scale分布表征弧形端面齿面...
采用SHAP的高压涡轮级高维设计空间数据挖掘 摘要：为厘清涡轮级高维设计空间中各变量对级性能的影响，基于数据挖掘方法SHAP对GE-E3高压涡轮第一级的93个设计变量进行了知识挖掘。除常规数据挖掘工作中显著变量对总体性能的影响分析外，发展了显著变量对涡轮级沿叶高方向性能分布影响的分析方...
结合点云距离和角度双阈值的桥梁拉索表面缺陷精确检测 摘要：针对点云分割算法应用于桥梁拉索表面缺陷检测时容易出现错分割和运算量大的问题，提出了一种结合点云距离和角度双阈值的桥梁拉索表面缺陷精确检测方法。首先，通过设置拉索表面点到拟合圆柱面的距离阈值，实现缺陷初步检测；然后，设计结合点云聚类和方...
多尺度视觉增强语音驱动人脸生成 摘要：针对现有语音驱动人脸生成方法在生成人脸视频清晰度和真实感方面的不足，设计了一种多尺度视觉增强的端到端人脸视频生成模型——VisClearTalk，并提出包含视觉增强模块的人脸解码器。首先，采用人脸编码器处理包含随机参考帧和下半张脸被遮...
利用两侧边线空间几何关系的单幅图像圆柱位姿实时估计 摘要：针对现有圆柱位姿估计方法多利用二维图像通过迭代优化的方式对三维空间中圆柱的位姿进行估计，并且未充分利用三维空间中二维像平面、投影中心和圆柱位姿之间的线性几何关系以及存在耗时长的问题，提出了一种利用两侧边线空间几何关系的单幅图像圆柱位姿...
油电混合-机液复合动力传动系统模式切换协调控制 摘要：针对车辆动力传动系统模式切换过程中平稳性不足的问题，设计了一款油电混合-机液复合动力传动系统，将电机和发动机集成作为双动力源，通过机械-液压复合传动装置实现高效动力传递。研究从构型设计和动力传动模式分析入手，分别建立动力系统、传动系统...
时滞对半主动悬架不同控制策略的影响 摘要：为了揭示时滞对阻尼连续可调(CDC)半主动悬架控制策略的影响，便于控制策略选取，采用理论分析、仿真模拟和试验研究相结合的方法，探讨了时滞影响下CDC半主动悬架不同控制策略之间的差异。首先，利用数据驱动建模方法，构建了CDC减振器力学本...
压电变压器结构的便携式磁电耦合交/直流磁强计 摘要：为解决磁-机-电耦合效应传感器面临的热积累问题，以及其对低功耗应用和器件耐用性的挑战，提出了一种基于磁电耦合压电变压器结构的磁强计。该磁强计结合压电材料和磁致伸缩材料，采用双模式检测机制：在无源模式下，利用磁-机-电耦合效应直接检测交...