考虑圆弧修形和交错角的人字齿轮啮合行为分析

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摘要：针对人字齿轮制造加工导致左、右齿面存在不同程度的对称性偏差，以及传统轴向位移迭代法受误差尺度限制的问题，以某型高速列车人字齿轮为研究对象，提出了一种新的轴向位移迭代方法，并建立人字齿轮承载接触分析（LTCA）模型。该模型以有限元法和有限长线接触理论为基础，在载荷-变形协调方程中考虑不同啮合点处螺旋角的差异，采用牛顿迭代法计算主动齿轮轴向位移，通过LTCA模型分析了轮齿圆弧修形与齿面交错角对啮合激励和载荷分布的影响。（剩余19809字）

试读结束

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