机翼近场尾流流动特性的附着涡模型分析

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摘要：为研究飞机尾流演化过程中的旋涡初始流动特性，提出了一种基于附着涡模型的尾流初始特征参数计算方法，用于准确计算飞机近场初始尾流环量、涡核间距和涡核半径等特征参数。采用SST  k-ω 湍流模型对NACA0012直机翼的尾流特性进行了三维数值模拟研究，分析了3种展弦比、3种迎角及3种来流速度下的近场尾流流动特性，并通过附着涡模型对模拟结果进行验证与分析，建立了近场尾流初始流动特征参数的计算模型。（剩余15494字）

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