变极电机与双联行星减速组合式电动汽车驱动传动新原理及动态特性

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摘要：针对目前电动汽车所使用的该异步电机定子绕组为固定极数，造成该电机低速拖动能力差、变速和功率适用范围窄以及为了获得更大的传动比大都采用多级行星轮系传动造成减速器尺寸庞大等问题，以某型SUV乘用车为研究应用背景，提出了采用倍极比变极交流三相异步电动机与双联行星轮系组合式电动汽车驱动传动新原理系统。（剩余20722字）

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