智慧轨道交通

2025年04期

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双月刊

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自动货仓在可变编组高速动车组上的应用研究 摘要：为了充分利用既有高速动车组的运输能力，满足中国高速铁路快速发展的需求，以有效提高高速动车组经济性和实用性为目标，中车唐山机车车辆有限公司独立自主开发研制了可变编组高速动车组。文章介绍了可变编组高速动车组的项目背景以及主要技术方案，并重...
智能故障诊断技术在地铁车辆维保中的运用与探讨 摘要：在城市轨道交通车辆维保过程中，传统的地铁列车故障检测主要依赖于人工巡检，存在效率低和主观性强的问题。针对此现状，文章提出了一种创新性解决方案，通过对既有车辆信息进行全方位采集分析，建立标准化模板标识库，将新采集车辆信息数据与标识库进行...
适应智能化堆场的集装箱锁闭装置研究 摘要：为了适应无人化、智能化集装箱堆场的装卸工作，实现集装箱车辆在装运40ft集装箱与20ft集装箱两种工况转换时锁闭装置工作位转换的无人化操作，进一步提高集装箱的装卸速度、转运效率和安全性，降低人工成本，对既有集装箱车辆采用的端部固定式集...
铁路煤炭漏斗车大载重及智能化技术研究 摘要：我国既有铁路煤炭漏斗车一般采用倾斜式端墙的传统结构，导致车辆端部空间未得到有效利用。同时，随着铁路货车智能化的发展，既有煤炭漏斗车在车辆供电、智能监测、安全环保等方面仍有较大的提升空间。因此，通过设计新型煤炭漏斗车车体结构、应用电驱动...
公铁两用厢式侧翻自卸货车研究 摘要：介绍了公铁两用厢式侧翻自卸货车的主要技术参数、主要结构及特点、公路和铁路的重心高计算、典型工况的倾覆稳定性计算分析，并展望了该两用侧翻式自卸货车的发展前景。该货车分别适用于公路与铁路两种运输形式并可以实现快速公铁转换，具有换装快、经济...
板柱结构及桁架结构对车体刚度的影响 摘要：根据外部订单需求，中车齐齐哈尔车辆有限公司为客户设计了一种新型家畜车。因运输家畜需要很好的空气流通性，所以侧墙不能大面积使用墙板，改用框架结构。为了对比板柱结构连接侧墙和桁架结构连接侧墙对车体刚度的影响，文章应用HyperMesh软件...
轴箱转臂定位对快捷货车动力学性能影响研究 摘要：轴箱转臂式定位节点刚度、定位转臂长度会影响车辆的动力学性能，以某型 160km/h 转臂定位结构快捷货车转向架为研究对象，利用多体动力学软件建立快捷货车动力学模型。分析了节点纵向、横向刚度变化、定位转臂长度与车辆动力学性能的关系，同时...
长钢轨运输偏重原因分析及解决措施的建议 摘要： 500m 长钢轨是我国铁路运用的主要定尺钢轨，我国长钢轨运输主要使用 T11BK 型长钢轨运输车组和平车车组。近年来多次在运输过程中产生偏重问题，甚至偏重超出了《铁路货车装载加固规则》中的相关规定。偏重超限会导致车辆被迫停运。文章从...

基于北斗授时的高精度罗兰C授时信号模拟技术研究 摘要：罗兰C系统是目前主要陆基无线电授时系统。为解决罗兰C授时接收机开发设计和测试标定过程中对罗兰C授时信号实时模拟的需求，通过研究基于北斗的高精度时频技术、信号时延控制技术和罗兰C授时信号产生技术，实现了罗兰C授时信号模拟器的设计与实现。...
城轨车辆晃车问题试验研究 摘要：由于城轨车辆在实际运行中发生二次蛇行而导致的晃车问题日益增多，需要研究城轨车辆二次蛇行运动的原因以及车辆晃动的程度。通过对运营的城轨车辆进行线路的振动测试以及轮轨关系的调查，可以系统性地研究二次蛇行运动对车体、构架振动加速度的时频特征...
地铁车辆LCD动态地图控制与显示分离设计 摘要：在地铁车辆LCD动态地图异形屏设备中，LCD液晶面板的使用寿命远低于其控制板、电源等其他部件。如果整体更换LCD动态地图，会导致控制板、电源等部件在未达到使用寿命时被更换，造成资源浪费。为了降低地铁车辆LCD动态地图异形屏设备更换成本...
正压清空型集便装置的安全可靠性提升技术研究 摘要：卫生间集便装置作为轨道交通车辆必备的重要设施，其使用的舒适性和可靠性对旅客出行方式的选择和旅途体验有很大的影响。为进一步提升正压清空型集便装置的安全可靠性，通过深度研究各部件的结构及控制原理，分析总结各工况与正压相关的故障模式，从系统...
地铁车辆门全关闭旁路功能的分析与改进 摘要：地铁车辆车门控制系统的安全性和稳定性关系到乘客的生命安全、客运服务质量以及地铁车辆的运行效率，在地铁车辆车门的功能设计上不仅要考虑安全，还要考虑效率。文章通过对北京地铁14号线2种车型门全关闭环路的旁路功能分析，确认现有车门旁路设计在...
轨道交通国产化乘客助听系统终端设备设计 摘要：环路助听是一种辅助听力服务技术，利用感应线圈环路为覆盖区域内的助听器提供磁场信号。助听技术在发达国家已非常普及，使用范围也涵盖了轨道交通行业，但在我国特别是在轨道交通场景的专业化应用仍存在显著缺口。基于此，文章提出了一种用于轨道交通的...
悬挂式单轨车辆贯通道关键技术研究 摘要：由于悬挂式单轨车辆的轨道梁及车钩装置位于贯通道系统的上方，因此不能采用地面轨道车辆贯通道的支撑方式，为了保证悬挂式单轨车辆运行的平稳性及曲线通过能力，在设计贯通道时除了需要考虑车钩的最大拉伸、压缩以及线路平面曲线外，还需要考虑车辆点头...
构架安全裕度K值分析及抽检方法研究 摘要：目前在对铁路客车构架加工尺寸的检测中，使用的是三坐标测量仪，因三坐标检测设备能力的局限性，需配合抽检来保证检测的准确性。但因构架部分项点的数据稳定性差，在抽检过程中难免会存在构架不合格项点漏查的风险，对车辆的正常运营造成了一定的影响。...

基于RCM的“动态维修模式”研究与实践 摘要：当前产品运用过程中常用的维修方式存在过修或欠修问题，容易导致质量损失和维修成本增加。针对上述问题，文章提出了基于以可靠性为中心的维修（RCM)的“动态维修模式”。基于RCM的基本方法确定了“动态维修模式"的模型，以产品可靠性...
XR技术在城轨车辆受电弓维保培训的应用研究 摘要：目前国内大多数城轨车辆的维保培训和教学都是通过视频讲解或者PPT等方式进行，其培训内容平面化，且学员看不见也摸不着，难以很好地理解和掌握其中的内容，因此虽然花费大量的时间和精力去培训工人，但是得到的效果却不尽人意，培训的效率和效果还存...
HXD2 型机车制动阀中立故障分析及改进研究 摘要：HXD2型机车制动阀从制动控制单元(BCU)接收输入信号，然后调整列车管(BP)压力信号，进而控制机车的缓解及制动。其主要包括减压阀、缓解阀、中立阀、中继阀、压力传感器、快速缓解阀等部件。工作原理为通过缓解电磁阀VE(DG)和制动电磁...
轨道车辆主供风单元异常振动分析与解决 摘要：文章对轨道车辆主供风单元异常振动问题进行了全面深人的分析与探讨。首先，以活塞式主供风单元为例，详细阐述了其主要组成及工作原理，为后续的分析与探讨提供了理论基础。然后，从活塞缸、传动部件、电机、电机风扇、减振器、框架等方面，对主供风单元...

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