基于PRP技术的车地无线通道冗余技术应用研究

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摘要：本文基于PRP（平行冗余协议，Parallel Redundancy Protocol）技术原理，对轨道交通信号系统车地通信无线通道冗余技术的应用展开研究，尤其对该技术在真实地铁运营线路——八通线的通州北苑至八里桥区间进行的动车测试进行详细阐述，旨在验证以PRP技术为基础，实现车地通信双链路承载CBTC业务，以期为城市轨道交通信号系统既有线路车地通信的改造和优化提供重要的依据，并为同场景的地铁信号系统项目提供参考。（剩余3778字）

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