列车荷载作用下的高压旋喷桩的桩身模量对复合地基的动力响应影响分析
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以唐曹铁路的典型断面为例，利用FLAC3D软件对高压旋喷桩复合地基在列车荷载作用下的动力响应进行了数值模拟研究。通过改变桩身模量大小研究其对于高压旋喷桩复合地基的动应力、动加速度和动位移的影响。
列车荷载； 高压旋喷桩复合地基； 桩身模量； 动力响应； FLAC3D
TU473.1+2 A
［定稿日期］2022-03-22
［作者简介］赵南陆（1994—），男，硕士，从事岩土工程领域的技术研究工作。（剩余4356字）