浅埋铁路隧道穿越火山灰堆积层交界面变形控制技术研究

——以雅万高铁4号隧道为例

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雅万4号隧道的线路规划中大跨度穿越了火山灰堆积层与块石土的交界区，这种特殊的上软下硬地层是施工中的重要挑战。通过现场取样进行直剪试验与压缩固结试验确定土样的力学参数，进一步使用数值模拟对穿越交界面隧道的超前支护手段进行比选，以求对此类隧道的控制变形方案提供借鉴和参考。

铁路隧道； 交界面； 火山灰堆积层； 超前支护

U455.49 A

［定稿日期］2022-06-01

［基金项目］高铁联合基金资助项目（项目编号：U1934213）

［作者简介］苗天雨（1998—），男，硕士，研究方向为隧道施工力学。（剩余6184字）