新建铁路对下部饮水隧道的影响分析

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某新建铁路上跨既有饮水隧道，两者最短垂直距离为9.2 m，为评估新建铁路施工阶段与运营阶段对饮水隧道的影响，基于有限元软件建立等比例模型，从应力和位移2方面进行全面评估。数值模拟结果表明：由新建铁路施工与运营，导致饮水隧道的位移增量值不超过1 mm，竖向最大应力增量变化幅度为1.82%，基本可忽略不计。（剩余4340字）

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