地铁盾构隧道下穿铁路大桥数值模拟研究
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【摘要】文章依托洛阳地铁1号线盾构区间隧道工程，通过数值模拟研究分析结果表明：盾构隧道下穿铁路桥桩时，采取注浆加固、加强配筋、控制盾构掘进参数等措施能有效控制下穿段桥桩的水平位移、竖向沉降位移，对类似工程的设计、施工具有重要的指导意义。
【关键词】盾构隧道;下穿铁路桥桩;基坑支护;数值模拟;水平位移;竖向沉降
【中图分类号】U455.43【文献标志码】A
随着地铁不断发展，地铁线网规划时，受周边建（构）筑物、地下管线等环境因素的制约，越来越多的地铁隧道下穿高速公路、桥梁、铁路等既有工程。（剩余3439字）