基于差异驱动原理和TOPSIS 改进模型的换乘站换乘效率评价

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【摘要】文章以双线地铁换乘站为研究对象，从乘客换乘的顺畅性、换乘设施设备、换乘运行组织3个影响地铁换乘的方面，针对平均换乘时间、平均换乘距离、每小时换乘客流量、自动设施布置率、最小行车间隔等6个评价指标，引入差异驱动原理以客观、透明地计算指标的权重系数，结合TOPSIS 法对双线地铁换乘站进行综合评价。（剩余4805字）

试读结束

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