汽车排气系统吊钩位置设计分析

  • 打印
  • 收藏
收藏成功
微博 QQ空间 微信


打开文本图片集

摘要：为减小汽车排气系统吊钩传递到车身的振动，影响整车NVH性能。利用Ansys Workbench软件建立某汽车排气系统有限元模型，使用模态叠加的方法首先确定吊钩的位置；再对其进行模态分析和静力学分析。计算结果显示：排气系统的模态频率在全约束条件下，不会与发动机产生共振。静力分析和吊钩、消声器局部模态分析也符合设计标准，证明了吊钩位置的合理性。（剩余4845字）

试读结束

目录
monitor