高地应力铁路隧道施工成本超支原因与控制措施研究

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太平洋板块和印度洋板块相互作用，给我国西部地区赋存了较高的构造应力，使得我国西部地区深埋软岩隧道施工经常面临高地应力问题[1]。这类地段围岩收敛变形较大，迫使施工采用远超常规设计的强化支护措施，导致初期支护混凝土和锚杆用量提升。同时，复杂的工序导致施工效率下降，制约工程成本与施工进度指标。（剩余4477字）

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